發動機小知識

發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為另一種能的機器，通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。鑒於發動機的重要性，所以經常人們稱發動機是汽車的“心髒”。但是很少車主對於發動機了解的還很少，下面小編帶了解大家發動機小知識。

現代高科技在發動機上得到完美的體現，一些新技術、新結構廣泛應用在發動機上。發動機的外觀種類也分很多種，現金有直列、v型、w型以及水平對置等幾種。

直列發動機顧名思義就是所有汽缸均按同一角度肩並肩排成一個平面，它的優點是缸體和曲軸結構十分簡單，而且使用一個汽缸蓋，制造成本較低，尺寸緊湊。直列發動機穩定性高，低速扭矩特性好並且燃料消耗也較少，但缺點是功率較低，並且不適合6缸以上的發動機采用。而且在國產車中應用十分廣泛，幾乎所有中檔以下國產車及采用四缸發動機的車型都是直列發動機。

接下來就是v型發動機，它其實就是將所有汽缸分成兩組，把相鄰汽缸以一定夾角布置一起，使兩組汽缸形成有一個夾角的平面，從側面看汽缸呈v字形，所以稱v型發動機。

如V12、V8、V6發動機：它們均指氣缸排列成V型，這種發動機充分利用動力學原理，具有良好的平穩性，增大發動機排量，降低發動機高度。如：AudiA860使用W12-12缸V型排列發動機，BENZS600使用V12-12缸IV型排列發動機等。

說完了v型發動機我們就說說w型發動機，那其實w型發動機就是將v型發動機的每側汽缸再進行小角度的錯開(如帕薩特w8的小角度為15度)，就成了w型發動機。或者說w型發動機的汽缸排列形式是由兩個小v形組成一個大v形。嚴格說來w型發動機還應屬v型發動機的變種。這款的有點是節省發動機所占的空間，和減少重量。但它的寬度更大，使得發動機室更滿。

最後就來說說水平對置發動機。就是將直列發動機看成夾角為0度的v型發動機，當兩排汽缸的夾角擴大為180度，汽缸水平對置排列，就是水平對置發動機了。它最大的優點就是重心低從而增強了汽車的行車穩定性。

以上就是小編整理的關於汽車發動機的知識，希望大家在看完文章後受益匪淺。那其實汽車中的每一個零件都是非常有用的，尤其是發動機，車主必須要事先了解詳細，才能在更換時做出更好的決定，而且也不會被維修店“坑”花大價錢買不適用的發動機。