教您如何正確保養汽車

劉先生的愛車做7500公裡保養，加材料費、工時費在300元上下，卻被修理廠忽悠著更換了大量無需更換的物品，並做了不必要的保養。汽車的機油、剎車油、火花塞等配件都需要定期更換，但每個配件和油品均有其使用壽命。我們如果了解一些最容易被忽悠的汽車配件及油品的壽命，就可以在做汽車養護時加以防范。

莫急著換：“三濾”更換有期限

編輯介紹，汽車每次常規保養，機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛，空氣濾清器一般可以用2萬公裡，7500公裡時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關，如果一直在正規加油站加油，又沒有出現供油不暢的狀況，則可以2萬公裡以上再考慮更換。

另外，正常使用狀態下，剎車片能用3萬-4萬公裡，原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多，普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公裡，鉑金火花塞能用8萬-10萬公裡，銥金火花塞能用3萬-4萬公裡等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況，適當調整這些部件和油品的使用期限。

剎車油：廠家一般要求5萬公裡左右即進行更換，但實際沒太大毛病，制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動，這個時候換剎車油也不遲，不要維修廠說換就給換。

機油：國外的機油基本都到1萬公裡才進行更換，國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公裡，現在又提前到了5000公裡。但實際只要油色清澈、油面不低於標示的最低液面，沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。

轉向助力油：轉向助力油不需要經常換，經銷商也是建議10萬公裡換一次，不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響，轉向助力油也有最低刻度，低於最低刻度再換。

莫想洗就洗：3萬公裡以上再洗不遲

所謂的發動機深度清洗，實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示，由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下，產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率，對於有一定年齡的老車是十分必要的。

但現在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發動機在一定公裡數內不產生油泥或數量很少。

新車在二保時就進行發動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。維修店伙計看出劉先生愛車心切，才胡亂給他推薦這些套餐。