渦輪增壓發動機保養注意事項

　　在動力上，Fabia晶銳搭載的1.4L和1.6L兩款HLD發動機均采用了E-Gas電子油門技術、全球領先的發動機控制系統、齒形鏈條氣門正時驅動系統（靜音鏈）等八大核心科技，擁有高效率低油耗、高功率低排放、高耐用性低保養成本以及高扭矩低轉速的特點。不過，帶渦輪增壓的發動機在保養方面和普通發動機有不少區別，所以對與寶來、帕薩特、奧迪1.8t等車主來說，保養就成為一個必須注意的問題。

　　增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，經常處於高速高溫狀態，因此，機件需要有效地冷卻與潤滑。筆者經過和大量車主已經維修人員的交流，總結出以下養護要點： 　　1、1.8t應避免發動機長時間怠速運轉。當渦輪和壓氣機中氣體壓力過低和渦輪增壓器軸的轉速過低時，潤滑油會通過密封件滲漏到渦輪和壓氣機中，污染葉輪，並且增大潤滑油消耗量。所以要在啟動發動機後應直接上路行車，但初始段要控制轉速和行車速度不宜過高，一般不超過2000轉，以便潤滑油充分潤滑增壓器高速轉子軸承。 　　2、在1.8t發動機長時間高速大負荷運轉（如剛跑完高速公路）之後，不能立即熄火，應該使發動機怠速1分鐘左右再熄火，這是因為熱機狀態下如果突然停轉，機油壓力會迅速下降為零，而增壓器轉子仍在慣性旋轉，會引起增壓器內滯留的機油過熱而損壞軸承和軸。因此在熄火前，要使發動機溫度和轉速逐步從最大值降下來。切忌猛轟幾腳油門後突然熄火。 　　3、洗車時，如渦輪增壓器外緣積有塵土和油圬，應及時清除。但要小心，熱車時切勿用水沖洗發動機，以免灑到高溫渦輪上引起變形甚至損壞。 　　4、1.8t發動機運行條件比較苛刻，其增壓器與氣缸等部件都應用同源機油進行潤滑，而且所用機油比自然吸氣發動機所用機油容易變質，要定期或定公裡數更換，以便及時清洗濾網和管線。這是因為由於增壓器經常處於高溫狀態運轉，管線受熱，內部機油容易結焦產生積碳，造成增壓器軸承潤滑不足而導致損壞，有時還會堵塞機油濾網，影響發動機正常工作，上高速長時間行車機油燈會報警。所以須采用廠家指定或高級合成機油，以確保品質，使發動機得到最大限度的養護。 　　5、有時機油變深色也不必急著更換，因為活塞環開口處與汽缸間隙較大，又高速運轉，油變色是正常的。一般按公裡數或工作環境定奪即可。如在市區，一般行走較平順，過磨合期後，7000公裡左右換一次機油。 　　6、必須定期更換空氣濾清器，以保證進入氣缸的空氣潔淨並在高速排出時不損傷渦輪。 　　7、隔一段時間要上高速公路，讓發動機高速運轉發揮動力性能，消除部分積碳。此外，有時發動機怠速或低速時發抖，是因為汽油中的雜質堵塞燃油噴嘴。通過高速運轉，高壓油流強力噴射，正好清洗掉污垢，保持油路通暢。 　　8、定期清潔空調並更換其濾芯。駕駛室的空氣相當部分是由空調通道進，定期清洗汽車空調，消除霉菌，為創造一個清新的車內空間，是非常重要的。要經常檢查空調風道和清洗前部水箱及冷凝器。酷暑當前，保養好汽車空調，可以讓車主享受清爽干淨的室內環境，有益於身心健康。