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帕薩特1.8T 常見養護問題及對應解決方法

帕薩特,不管從外觀、性價比等各方面來說,都是一款非常不錯的車型;市場保有量也非常不錯;今天我們就來梳理下該車型常見的維修保養問題,及其對應的解決辦法。

通常,中醫為病人看病時經常使用的手法是號脈,其實為汽車診斷常見故障也可以為汽車號脈。下面就為帕薩特1.8T號號脈,對症下藥,開出一劑良方。

1、症狀:動力下降,噪聲變大,油耗增加

       可能原因:保養不及時造成的發動機內部機油變質或油脂沉積,或者嚴重的有可能是部分機件已經損壞。解決方法:嚴格按照使用說明書的要求保養維護,1.8T的引擎每5000公裡,1.8GSI和2.0的引擎每7500公裡進行保養。

2、症狀:帕薩特1.8T在行駛過程中突然熄火。

     解決方法:活性炭圈電磁閥打開時機不對,需到修理站更換電磁閥。

3、氣門及燃燒室積碳過多,出現冷啟動困難,發動機抖動,冷車敲缸的問題及三元催化裝置堵塞、燒結的現象。

    解決方法:建議加有保障的油品,盡量定點加油並索要發票,即使出現問題也好找有關部門進行鑒定和投訴。

4、帕薩特1.8T的個別用戶車輛使用頻率較低,每箱汽油在油箱中存留的時間過長,尤其夏天容易出現汽油變質並導致氣門等部位積碳和出現膠狀物,車無法啟動。

      解決方法:建議在這種情況下少加汽油,增加加油頻率。

5、發動機在托底後仍然繼續行駛,如果出現油底殼損壞,發動機就會出現非常大的磨損,嚴重時造成報廢,此種情況保險公司也不負責賠償,用戶損失較大。

解決方法:建議在托底後及時聯系救援,而不要繼續行駛。6.儀表盤的水溫或機油燈報警。解決方法:只要在儀表上顯示紅色報警燈,就應該立即停車熄火,聯絡修理廠。

6、關於自動變速箱可能引起的相關問題:

    帕薩特在走比較深的水時要格外小心,因為在自動變速箱的上部有一個排氣孔,一旦進水則需將整個變速箱解體,更換零件,維修費用驚人。自動變速箱在坡上停車時,一定要先掛入N擋拉緊手剎,抬開剎車踏板讓手制動充分起作用以後再掛入P擋,否則會出現P擋鎖死的現象。

7、手動變速箱在掛入倒擋時動作不宜過猛、過快,否則會造成倒擋打齒。建議在掛入之前多踩一會兒離合器再掛入,就會降低倒擋損壞的概率。3.4.對於手動變速箱而言,在行駛中不要悶離合,不要手扶擋把,這樣會造成離合器和變速箱的使用壽命降低。