自駕游歸來愛車正確的保養方法

 

　　外出自駕，愛車不能像平時一樣獲得及時照料，而旅途中大大小小的意外也會讓愛車受傷；根據自駕游的特點，小編總結一些重要部位的檢測方法，和大家一同分享。 　　發動機正確做法 　　對發動機進行油路清洗保養錯誤觀點：輕微異響就認為發動機有問題省內一些景區汽油供應質量得不到保證，這已成為人們出游的一塊心病。現在汽車廠家對汽油標號都有要求，一般要求93號以上，如果使用了低標號汽油或劣質汽油，一方面發動機產生爆震、噪音；另一方面易使排氣管觸媒即三元催化淨化器失效，進而尾氣排放不合格，部分還會堵塞排氣管，導致發動機表現無力並增加油耗，嚴重的會使發動機內部零部件損壞等。因此，如想避免出現上述情況，建議對發動機進行油路清洗保養。相反，有些車主卻有點過分敏感，聽到來自發動機的一些異響就覺得發動機有問題。其實，汽車動力總成系統若出現不正常狀況，初期表現為噪音增大、油耗增加。但每個品牌的車型之間，有時也會存在聲音上的細微差異，不足為怪。因此，更主要的是要根據車輛是否會出現啟動困難、怠速不穩、動力下降這些情況來看，而且，要注意自己感覺到的“噪音”，會不會隨時間加劇，如果不會，那麼並不意味著發動機有問題。 　　輪胎正確做法 　　進行氣壓測定，察看輪胎側壁有無劃傷、破損情況，仔細檢查胎紋裡是否夾雜碎石。 　　錯誤觀點 　　一回來就做四輪定位。由於短假內車程通常較短，因此，人們並沒意識到應該認真對輪胎進行檢查。主要檢查項目有：輪胎氣壓測定，保持四輪同樣的胎壓，如果有某條輪胎胎壓異常低，要仔細察看輪胎是否被扎穿，並及時修補；同時，還要觀察輪胎側壁有無劃傷、破損情況，仔細檢查胎紋裡是否夾雜著碎石。相反，有些車主出游回來後，主動要求做四輪定位，這種做法也值得商榷。需不需要做“四輪定位”，可將車開到定位器上檢查，如各項參數在正常值內，就不需調整。 　　機油正確做法 　　根據實際情況適當補充機油錯誤觀點：只使用黏度過大的機油有些車主們歸來後會發現跑高速機油用得特別快。對此，可根據實際情況，適當補充機油。不過，部分車主抱著好好護理愛車的想法，只使用黏度過大的機油，沒想到適得其反。首先，可能會造成發動機啟動時的嚴重磨損。由於潤滑油黏度過大，流動和循環速度變慢，其冷卻與散熱效果會變差，從而導致發動機過熱，同時也難及時將磨損下來的金屬末屑、碳粒、塵埃等從摩擦表面中清洗出去。另外，由於黏度過大，機件摩擦表面間的摩擦力增大，為克服增大的摩擦力，則要消耗更多燃料，從而造成能量浪費。 　　並且在出發前野要做好車輛保養和檢查，比如手剎、剎車、輪胎及定位等其他部位的保養，有隱患的車避免跑長途。