汽車潤滑燃油系統養護指南

如何維護汽車潤滑系統？

定期檢查機油液面,液面過高不僅會增加發動機運轉時的阻力，造成不必要的功率損失，還會造成機油洩漏；液面過低，會因潤滑不良而損壞發動機，因此發動機油面過低應檢查發動機有無洩漏機油和不正常的機油消耗；啟動發動機前打開點火開關，機油平面指示燈和機油壓力指示燈亮，啟動發動機後應熄滅。如有異常現象必須停車檢查。

機油散熱器如何保養？

車輛工作時間長了，機油散熱器會出現積垢，影響散熱器的工作，要定期清洗。清洗時只需清除散熱管內外積垢，但注意不能損傷焊接處，以免造成滲漏。安裝時，應使油封圈保持平衡和位置正確，老化或發粘了的密封圈應換新，否則會造成油水混合。保養時還要檢查散熱器芯是否有脫焊、爛穿情況，必要時可進行焊補，若銅管磨損較多，應更換整個散熱器芯。在寒冷地區或冬季，應注意停車後放掉冷卻水，還應放掉機油散熱器中的冷卻水，或采用防凍液，以防散熱器凍壞。

汽車燃油系統如何保養？

燃油系統分為油箱、油路、噴油嘴，在系統中有汽油泵，汽油濾清器等零件，燃油通過油泵、燃油濾清器、噴油嘴進入燃燒室燃燒，產生源動力。

在燃油系統的管路中充斥著由於燃油氧化產生的膠質，由於大氣的物理現象，下雨，洗車等不可避免的會使水分進入油箱、油路中。過多的膠質會導致汽油濾清器過早損壞及噴油嘴堵塞，而水分的存在會是汽油泵過早磨損，是油路中的金屬元件銹蝕。

不同品種，不同品質汽油會導致膠質和水分的增加也不同。比如，我國目前汽油分為三類，無鉛汽油，乙醇汽油，甲醇汽油，無鉛汽油也分為三類，國四、國三、國二。無鉛汽油產生膠質的量會大於乙醇和甲醇汽油，而乙醇和甲醇汽油更容易吸附水分。

由於油品的良莠不齊，導致各地的車輛出現的燃油系統故障也不盡相同。比如乙醇汽油地區的部分車主普遍反映乙醇汽油的油耗要大於原有的無鉛汽油，冷啟動效果差，汽油泵異響等。使用國二標准的汽油地區的部分車主反映發動機很容易產生積碳，噴油嘴很容易出現堵塞，汽油濾清器更換的頻率也較高等。