汽車空調節流閥工作原理_空調節流閥的作用

在汽車空調系統中，空調節流閥也是其中的比較重要的一個部件，那空調節流閥有什麼作用呢？汽車空調節流閥的工作原理是什麼呢？接下來本文就來科普一下。

汽車空調節流閥的作用

汽車空調的節流閥通常也是一種熱力膨脹閥，它主要具有以下兩個作用，一是調節流量，二是節流。

調節流量：所謂的調節流量也就是通過感溫包感應蒸發器出口處的制冷劑過熱度，調節閥桿，帶動桿頂部的球閥運動，從而起到控制制冷劑流量的作用，確保車內溫度波動穩定，壓縮機吸氣口有足夠的過熱度。

節流：節流的功能通常就是通過閥內的小孔，阻擋制冷劑流動，和壓縮機共同作用，使系統生成高低壓區域，這樣才可以確保制冷循環可以進行。

空調節流閥的工作原理

通常空調的節流閥也稱為膨脹閥，是組成汽車空調制冷系統的主要部件，安裝位置在蒸發器入口處，是汽車空調制冷系統的高壓與低壓的分界點。

通常膨脹閥的功用是：把來自貯液干燥器的高壓液態制冷劑節流減壓，調節和控制進入蒸發器中的液態制冷劑量，使之適應制冷負荷的變化，同時可防止壓縮機發生液擊現象，也就是未蒸發的液態制冷劑進入壓縮機後被壓縮，極易引起壓縮機閥片的損壞，蒸發器出口蒸氣異常過熱。

汽車空調制冷系統采用的感溫式膨脹閥，也叫熱力膨脹閥，它是利用裝在蒸發器出口處的感溫包來感知制冷劑蒸氣的過熱度，過熱度是指蒸氣實際溫度高於蒸發溫度的數值，由此來調節膨脹閥開度的大小，從而控制進入蒸發器的液態制冷劑流量。

感溫包和蒸發器出口管接觸，蒸發器出口溫度降低時，感溫包、毛細管和薄膜上腔內的液體體積收縮，膨脹閥閥口將閉合，借以限制制冷劑進入蒸發器。相反.如果蒸發器出口溫度升高，膨脹閥量口將開啟，借以增加制冷劑流量。

小編結語

以上就是關於汽車空調節流閥的一些相關介紹了，相信大家閱讀後就更加了解汽車空調節流閥了。

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