【電動車新國標】電動車新國標出台實施了嗎?

目前，在電動自行車越來越龐大，，但行業標准至今已經沿用15年，其中的多項內容已無法跟上新形勢新變化。那麼，電動車新國標在什麼時候能夠出台呢？

 

舊政策難以適合新時代

 

目前我國的電動自行車行業沿用的乃是1999年出台的《電動自行車通用技術條件》，舊標准為限制最高車速不能夠大於20km/h、整車重量也不能夠大於40kg、電動機功率不能大於240W等。

 

如果按照這個舊標准執法，那麼現在道路上行駛的電動自行車95%以上都是屬於“超標”的。而其相關的制動、阻燃、防火、絕緣等安全性能技術指標，都於對於目前市場和管理的要求來說都是遠遠滯後的。

 

 

“新國標”屢屢難產

 

2014年，全國的電動自行車產銷量首次在16年來的出現了負增長，雖然我們可以簡單的看作是行業發展“拐點到來”或者視為“進入調整”、“步入成熟”期，但如果國家的標准始終不能明朗，那麼這對消費者購買意願和企業家決策導向的負面影響是不可小觑的。

 

在這種嚴峻的形勢下，電動自行車相關的政策法規、行業標准和技術指標等方面的修訂非常落後，嚴重的制約和阻礙了電動自行車產業的轉型升級步伐，尤其是政策上擁有的保守和產品技術標准嚴重落後，使整個產業陷在低質化競爭中難以破局。

 

 目前針對路面上“超標”的電動車都是采用的“睜一只眼閉一只眼”的態度。在經過了多番的協商以後，考慮到近10年來城市規模的迅速擴張，“新國標”的計劃中將電動自行車的時速上限確定為26km/h，但是，時至今日，“新國標”出台仍遙遙無期。

 

 

各方熱切期待“新國標”早日出台

 

電動自行車作為重要的綠色節能交通工具，已成為我國構建和諧、低碳、文明環境中的重要交通產品。加快出台電動自行車國家新標准的腳步，不僅有效的利於規范行業，也能夠有效的促進新技術的投入和開發應用，推動企業轉型發展。

 

一旦“新國標”出台，電動自行車的嚴格管理便有了重要的標准可參照。而部分城市自行采取的限制電動自行車條例也會被取消，電動自行車市場需求也會將大幅度的提高，相關行業將會迎來一個“黃金發展期”。

 

 

小編結語

 

相信電動車新國標在不久的將來就會出現的，因為相關的管理單位不會不重視的！讓我們拭目以待吧！

 

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