發動機油泥積碳有什麼危害_哪裡能深度清洗

    一次到一家汽車保養店給發動機清洗油泥積碳等髒物。油泥其實是一種沉積物，它含有發動機油、水、樹脂（漆膜）和固體污染物等等。油泥不容易從發動機部件上流下和排放出，但一般可以用軟的布擦下。

    發動機油泥產生

    混合汽油爆炸燃燒的過程中少部分的汽油會附著進氣門上，當遇上引擎高溫汽油無法完全燃燒的氫化物、石蠟、膠質便會在燃燒室內燒成碳粒，這些碳粒最終一部分往排氣管出去，另一部分碳粒則被活塞帶進機油油底下面與機油混合，當碳粒粘附在氣缸頭、活塞頂、火花塞、進排氣閥上，就形成了我們所說的積碳，而碳粒有吸納汽油的特點。被吸收的汽油在被燃燒成為焦炭形成更厚的積碳，最終引擎會因積碳過多以致發動機動力衰減而引起加速不良。

    發動機油泥的分類

    在發動機不同部位中產生的油泥可分為低溫油泥和高溫油泥。低溫油泥是由於竄氣（含有未燃燒的燃油和水）和機油的共同作用產生低溫油泥。在低溫或者短途運行時，曲軸箱中的水分和燃油沒有完全蒸發，從而形成乳化，導致油泥的產生。

    高溫油泥是在高溫情況下，聚合成一些比較大的分子，造成機油的稠化，也就是機油的粘度發生了變化，久而久之就形成了油泥的堆積這些油泥可以導致機油粘度的增加，堵塞油路造成供油不足。而形成一段時間的油泥經過長時間高溫加熱後會變硬易碎，這就是所謂的“黑油泥”。黑油泥會導致部件磨損的增加，甚至會出現卡咬現象油泥危害直接關系發動機使用壽命,輕則發動機磨損、活塞環卡死、導致動力不足油耗增加，重則發動機直接卡死罷工。

    積碳、油泥都是對發動機造成致命的損壞，車發發工程師在此有必要提醒：車友們對自己的愛車及時的更換機油、機油濾芯、發動機空氣濾芯。特別是發動機濾芯這個不怎麼讓車主關注的，車子保養完好才能給車友們帶來更多駕駛樂趣。