剎車系統改裝是否尺寸越大越好

    現在很流行給汽車改裝剎車系統以滿足車輛需要更大的制動力，很多人都認為只要裝了大尺寸剎車盤、大尺寸卡鉗，車輛的制動力就會有一個質的提升。其實不然，下面由深圳養車車發發配件專員給大家講講如何改剎車系統才好。
    當把剎車活塞卡鉗改大，如改成6活塞卡鉗，因為卡鉗變大，在保持最佳制動力的情況下活塞卡鉗需要的剎車油供油量一秒必須達到400ml。但問題是改裝一般只改剎車盤及活塞卡鉗，沒有去改總泵、分泵及油管，也就是說改裝後活塞卡鉗所獲得的剎車油供應量是沒有變的，一般都是在一秒250ml左右，在這種情況下，改裝後的活塞卡鉗根本發揮不出最大的制動力，它只能按現有總泵分配下來的一秒250ml的剎車油量來提供制動力，這是完全達不到改裝後想要的效果。可以說這樣的剎車系統改裝是失敗的，如果改裝後車主沒有意識到這問題的存在，盲目相信改裝後但又沒有達到最佳狀態的剎車系統，在緊急情況需要強大制動力的時候，改裝後的剎車系統根本提供不了，這樣很容易發生安全事故。

    剎車系統的改裝要適當，不能盲目的選擇剎車盤及活塞卡鉗，也不能認為越大越好，要和剎車總泵及剎車分泵分配的剎車油有輛匹配，這樣才能保證剎車系統處於最佳工作狀態。如真要改裝大尺寸的剎車盤及活塞卡鉗，建議連剎車總泵、剎車分泵及剎車油管都一起更換。