更換輪胎需要做動平衡以及四輪定位嗎，這是標准

    汽車的行車與地面直接接觸的恐怕非汽車輪胎莫屬了，因此隨著汽車使用時間的加長，除平常的正常使用，一些不可抗拒的因素也易影響輪胎的使用壽命。
    通常來說正常使用的輪胎壽命是4到5年或10萬公裡，過了5年即使胎紋的磨損很小也最好換掉。輪胎老化也務必換掉。胎壓過低會導致輪胎異常磨損，還會導致油耗增加。輪胎氣壓必須保持在正常范圍以內，可以使用胎壓計進行檢測效果。建議車輛每間隔20000公裡到4S店做一次四輪定位和動平衡。
    輪胎做動平衡主要是為保證正常行車的穩定性，以及方向盤轉向的正常運作，因此輪胎的動平衡務必做好。通常輪胎需更換的有以下幾種情況：
    一、胎面部位老化
    從胎邊或胎肩等邊緣部位開始出現的，長期的日曬雨淋會讓橡膠表面出現成圈的小裂紋，這些裂紋表明此時輪胎的承載力和品質都已經開始下降了，為了降低爆胎風險最好提前更換。
    二、輪胎的自然磨損
    正廠輪胎在出廠前都會在胎側標注出磨損極限，以注明這條輪胎的實時磨損狀況。一般溝槽深度低於1.6毫米的輪胎就不能再繼續使用了。如一條輪胎已經修補過三四次，那建議您最好將這條輪胎調換到非驅動輪或者後輪，以降低爆胎的風險。
    三、輪胎無法正常運轉
    主要是行車過程中，轉向易出現偏差，即應及時進行輪胎的動平衡校正。

    為延長輪胎的正常使用壽命，因此輪胎的動平衡與四輪定位在換輪胎時都是必要的工序。
    除了輪胎的動平衡，更換輪胎做四輪定位也是必進行流程。
    四輪定位，顧名思義就是汽車的前輪定位和後輪定位。其中前輪定位包括主銷後傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容；後輪定位包括車輪外傾角和逐個後輪前束。下面我們對前輪定位的各個角度進行淺析。
    四輪定位對車輛行駛的穩定性，轉向的回正性，以及輪胎的接地角度及接地面積起著很大的作用。不過隨著車輛的日常使用，四條輪胎的相對位置（標准值）會出現偏差，而這時我們就需要及時對車輛進行四輪定位了。汽車保養服務中心建議，車輛每行駛兩萬公裡就要進行一次四輪定位，以防止四輪定位數值的偏差導致輪胎偏磨和車輛行駛不穩等情況的發生。
    當然，如果車輛出現跑偏現象，輪胎出現啃胎現象，維修或更換過底盤懸架部件後，都應該及時進行四輪定位，以消除四輪定位數值的偏差對車輛及輪胎造成的影響。