大眾系汽車質量究竟如何，來聽聽廣大車友的心聲！

　　夏季是一個購車高峰期，相對於我們普通上班族來說，買一輛適合自己工作和生活的兩用車顯得尤為重要，談得汽車的性價比，之前有好多誇大眾系的高性價比，當然也不乏炮轟大眾系的，今天小編就帶領大家去聽聽車友們的心聲。

　　說的再多，不如實際去做，今天我們首先聽聽這位擁有三輛大眾汽車的車友的心聲：

　　車主：從2001年第一次買B5(1.8T)開始，網絡上就不斷說大眾車燒機油，這個毛病那個毛病，但這台車在我手6年，行駛十三四萬公裡，中間索賠過一次點火線圈，一次風扇線束，再無其它問題，同時期我同學買的雅閣維修次數比我多，最貴的一次是換離合器，花了六七千，至少在這兩台車上，看不出日本車質量更好。

　　B5在我手上陪伴我一共6年，行駛品質始終如一，連皮椅都沒有像很多車那樣變松垮，質量非常好，正是這部車和前一部通用進口車相比形成鮮明對比，讓我成為堅定的大眾粉絲。

　　07年換進口B6，六速雙離合，持有至今，已經十年多，行駛二十多萬公裡，換過集成缸蓋，氙氣燈泡，正常保養，好像再無其它維修，行駛品質也是始終如一，非常耐用，十年的老車，看上去還很新，開起來還是很好，直到現在，高速公路油耗還是只有七八個油，四驅，六缸，很省油。

　　14年的時候我又買了一輛高功率高7，干式雙離合，從未發生過維修，正常保養，開起來的感覺，不用多說，確實很舒服。

　　聽完普通老車友的心聲，接下來就是一位出租車司機的心聲：

　　我是開出租車的，對大眾車情有獨鐘，第一台大眾桑塔納開了110萬公裡沒大修，開到50萬公裡時才更換了氣門油封，開到80萬公裡時才換的活塞環。要知道我們開出租車保養都是一萬公裡才去。每35萬公裡換一次水泵。其它的易損配件也是能用就用。

　　第二台大眾出租車，35萬公裡時換的氣門油封。保養是8000公裡一次，現在己經80多萬公裡了活塞環至今未曾動過。由於保養到位車況還是夠力。

　　總體的給我的感覺就是車耐跑，開空調動力足夠用，暖氣夠暖，性能優良，提速快，相對省油，高速平穩。

　　聽完以上的車友們的心聲，相信大家在選購車輛的時候心裡有更明白一些，想了解更多資訊的話，請關注【車發發養車】。