想用好車先要磨好車 新車磨合正確技巧

       新車磨合是汽車保養之本，要想以後用好車，第一步就是磨好車，因此剛買新車的車主一定要高度重視對新車的磨合。
為什麼要磨合
       汽車是一個機械產品，其中有許多機械零部件都是相互配合工作的，由於機加工精度限制等原因，它們之間的相互配合並沒有達到非常順滑的狀態。剛出廠的新車，或者剛剛大修過的車，都需要進行磨合。
       磨合就是通過各個零部件之間的咬合部位相互摩擦，使咬合面更順滑，相互的配合更嚴密。經過比較好的磨合的車輛，整體車況都會更上以層樓，如車輛比沒磨合之前更有勁、更省油、噪音更小、操控更靈活等。
       汽車磨合不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合等，汽車磨合是這些主要部件磨合的統稱。
怎麼樣磨合
       既然磨合就是通過機械零部件之間通過相互“打磨”，使留有機械加工痕跡的機件表面更加細膩，以達到相互間的配合更加順滑的目的，因此在磨合時就應該使機械運動盡量輕，並且所有咬合部位都要磨到。具體要注意的是：
       1.平穩起步，緩慢加速
       動作要輕緩，起步要平穩，發動機點火後要先充分熱車，再緩慢起步，避免急加速、急剎車、高速過彎等激烈駕駛現象。先以低擋起步，緩慢加速，以行駛1公裡以後換入高擋為宜。
       2.不可讓發動機轉速過高
       一般汽車廠家都會標注汽車磨合期的最高行駛速度，以不超過汽車最高時速的2/3為磨合期最高速度限制。但這種方法並不准確，因為有時會出現雖然速度並未超限，但由於檔位掌握不當，發動機轉速過高的情況，所以最好以發動機的轉速來衡量更為科學。一般汽油機在磨合期內最高轉速不要超過2000轉，柴油機則以1000-1500轉為宜，轉速太高發動機負荷增加，對發動機的損傷很大。
       3.不可長時間保持一個擋位
       行車時要及時換擋，使每一檔位都能磨合到，各種路況都要跑跑。配備手自一體變速箱的車輛要將手動、自動模式都磨合到。
       4.不要負重行駛
       汽車磨合期間，負重太大也會有損車輛，所以磨合期的車越輕越好，最好不要一下子拉上幾個人跑來跑去，也不要裝載重物。
       5.不要過長時間行車
       新車剛開始磨合時，一般開幾個小時就需要停一停，讓汽車休息一下。不要整天讓汽車都在跑，甚至跑長途。
       6.盡量避免緊急制動
       緊急制動不但會使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公裡內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踩離合後踩剎車，以減小對發動機的沖擊。
磨合期要多長
       汽車的磨合包括發動機、變速箱、剎車這些主要部件的磨合，主要是發動機的磨合。發動機的磨合大約要經過3000公裡的行駛距離。變速箱的磨合主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發動機要略長一些，一般需要5000公裡的行駛距離。剎車的磨合時間大約需要400公裡左右。
綜合以上各因素，時間最長的是變速箱的磨合，大約需要5000公裡左右，因此整車的磨合期大約應該是5000公裡。
       不過，一輛新車到底需不需要磨合，最重要的還是要先看看車輛的使用手冊，看看廠家對此有什麼要求，只要按照廠家的要求去做就不會出現很大的問題。