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稍不留神又托底!?爛路通過駕駛技巧

       除了農村一些不好的道路狀況,新年過後城市裡的各種修路路段也少不了,面對隨時可能出現的石頭路,搓板路,泥濘路,坑窪路,那些平時輕巧靈活的轎車就有點吃不消了,稍微不注意,底盤就會托底,讓車主心疼不已。那麼,這些地方又要注意什麼呢?今天我們一起來說說。

       切勿跟車太近

       首先要跟前面的車保持安全距離。如果在駕車過程中遇到前方有車,特別是大車,很多司機都會嫌棄大車行駛速度慢,而選擇侍機超車。在水泥路或柏油路上這樣做問題不大。但是在輕度爛路上這可是極其危險的動作。一方面,輕度爛路一般車速較快,跟得太近,很可能被前車後輪很容易卷起石子和石塊砸到;另一方面,在輕度爛路上行駛,是很容易揚塵的。前車通過塵土路面時,會揚起灰塵,很容易阻擋駕駛員視線,發生交通事故。

       其次,輕度爛路上很容易出現打滑和側滑現象。在沙石路面上,由於地面形態不穩定,輪胎的摩擦效能降低,抓地力下降,在急剎車的時候往往會出現輪胎抱死的情況。如果速度太快,出現緊急情況,很難一腳剎車就控制住速度。因此,在這樣的路面上行車,首先要控制開車的速度。


       正確處理打滑

       引起打滑的原因首先是急剎車,在沙石路面上,由於地面形態不穩定,輪胎的摩擦效能降低,抓地力下降,在急剎車的時候往往會出現輪胎抱死的情況,就算有ABS,也起不到太大的作用。如果速度太快,出現緊急情況,很難一腳剎車就控制住速度。所以在這樣的路面上行車,首先要控制開車的速度。

       再者就是側滑,同樣是由於沙石路面抓地力不夠,在轉彎時,輪胎無法承受車身的偏轉時就會發生側滑。這在下坡轉急彎時,最容易出現。出現了怎麼應對呢?如果是入彎前制動過度,造成車身荷載前移,轉向較晚又急於打方向糾正而引起的側滑,應松開剎車踏板,使驅動輪恢復牽引力,同時把方向盤轉向側滑的一側,打方向時不能過急或持續時間過長,防止車輛向相反方向滑動。

       如果是車速高、轉向急引起的側滑,應立刻松開油門,利用發動機降低車速,向出現側滑的一側輕打方向盤,使車脫離側滑的狀態。


       重度爛路的駕駛技巧

       重度爛路的路況屬於比較糟糕那種,這裡王要指那些路面極度不平整的土路或者鄉村公路,石塊堆砌的路面凹凸不平,起伏較大,一般在雨後極度的濕滑和泥濘,這類公路還勉強可以稱為公路,在農村地區時常可以遇到。

       正確把握方向盤

       首先,當汽車在重度爛路上駕駛時,握方向盤的手法和平日駕車有所不同。由於路面不平整,方向盤會隨輪胎的晃動左右擺動,不能將手指放在方向盤內側,這樣才能防止方向盤回跳時弄傷手指。另外也不要圖省勁而反握方向盤,如果這時方向盤反跳會傷著你的手腕。最安全的方式是讓手指順著方向盤的外側握住方向盤。


       根據前車車轍印來判斷路況

       土、石爛路,在冬天經過雨雪的侵蝕,往往都很泥濘顛簸。這樣的地方不是每個車都可以順利通過的,所以就需要對路面的質地、軟硬程度進行判斷。比較簡單的辦法是看有沒有汽車通過的車轍印,有就說明路是有汽車安全行駛過的,車轍印越新說明前車通過的時間距現在越近。根據胎跡的大小、寬窄還可以判斷出是什麼類型的汽車,如果有比較新的輪印,而且和自己車屬於同類,那麼就可以嘗試去通過,如果看不出這些,就需要詢問一下當地人,此路的情況。

       如果覺得可以通過,盡量請車上的乘客下車,減輕車的重量,空車通過。在通過的時候,要保持過水一樣的技術要領。由於阻力大,需低擋行駛,將轉速盡量保持在2000-3000轉,然後保持勻速通過。切記不能中途加速或者停車。


       學會騎著車痕行駛

       在泥濘的爛路上,車痕往往低於路面,路兩邊及中間較高。由於轎車的底盤低,這樣的路段對於轎車來說是個嚴峻的考驗。簡單的處理方法是,觀察地上的車痕到底有多深,如果還不深的時候,可以沿著車痕走。因為車痕裡的路面被車輛反復壓實後相對比較平整。

       但如果車痕深的話,則不能再沿車痕走,而需要騎在車痕間通過。整個過程一定要小心謹慎、穩穩握住方向盤。如果路面濕滑,或者有很多泥漿,要避免騎行時滑入車痕當中。如果感覺到有托底的現象,應立刻減速,慢慢調整方向從車痕中爬出來。

       總結:不管在城市還是農村,總會時常遇到一些不好的路況,謹慎而正確的駕駛方式往往都可以把問題迎刃而解避免意外的發生,希望一些小技巧能幫到大家,盡可能的減少意外。