夜間開車改注意什麼？長途首選高速公路

       【 駕駛技巧】夜間開車應該注意什麼 ，一些專家建議 ，車主夜間行車應遵循一條原則 ，就是安全第一 。而在行程的安排上 ，則是不到萬不得已 ，不走夜路 。當然不是害怕所謂的夜裡出沒的鬼魅 ，而是夜間行車無形中增添了很多潛在的危險 ，尤其是長途駕車 。一旦真的不得不駕車走夜路 ，對於並不熟悉夜間駕駛的朋友 ，還是要了解一下在黑夜中行車的潛規則 。

       道路選擇

       如果可以選擇的話 ，夜間行車的首選還是高速公路 。因為黑夜帶來的最大麻煩就是視覺上的障礙 ，我們最擔心的不是自己的車 ，而是車外的路況 。所以 ，全封閉的高速公路無疑是夜間行車的首選 ，它不僅免去了路況不熟的後顧之憂 ，而且路中間的隔離帶還能有效地阻止對面車輛射來的燈光 。

       如果沒有選擇 ，只能走沒有封閉的國道或者省道的話 ，那麼就要嚴格控制車速 ，並增加跟車距離 ，准備隨時停車 。在城市裡行車 ，要注意從左側橫過馬路的行人 。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側 ，道路中心線附近光線很暗 ，此種情況下更應注意 。在不封閉的道路上 ，夜間超車也是一件相當危險的事情 ，不是迫不得已最好不要超車 。即便是必須超車 ，也切記要准確判明前方情況 ，確認條件成熟 ，再跟進前車並連續變換遠近燈光 ，必要時以喇叭配合 ，預告前車避讓 ，在判定前車確已讓路允許超越時 ，方可超車 。

       另外 ，在夜間行駛 ，一些道路障礙以及道路施工指示信號燈也是需要格外留神的 。在陰暗地段 ，路況不易辨清時 ，必須減速 。遇險要地段 ，應停車查看 ，弄清情況後再行進 。夜間行車視線不良、路界不清 ，常使車輛偏離正常行使軌跡或遇到意外情況采取措施不及 。駕駛者應降低行車速度 ，以增加觀察、決策和做出反應的時間 。

       使用燈光

       夜間行車 ，車燈是必不可少的輔助工具 。在使用上 ，不僅要注意不要把霧燈和大燈一並打開(如果連開關霧燈都搞不清楚 ，那還是先看看使用手冊吧) ，還要了解如何使用和變換燈光 。在夜間行駛中 ，如果車速在30公裡/小時以下時應使用近光燈 ，正常狀況下燈光可照出30米以外 。在通過交叉路口時 ，應在距路口50～100米處減速 ，並將遠光燈變為近光燈 ，同時開啟轉向燈示意行進方向 。

       在沒有隔離帶的道路上 ，夜間行車還有一個非常棘手的問題就是對面來車的燈光 。正常來講 ，在對向車相距150米時 ，應將遠光燈變為近光燈 ，這是為了避免妨礙對面駕駛員的視線 ，如果對方不改為近光燈 ，應立即減速並連續使用變換遠、近光的辦法來示意 ，對方如仍不改變 ，則應減速靠右停車避讓 ，切勿斗氣以強光對射 ，以免損害雙方視覺而釀成車禍 。

       有的時候 ，注意其他車輛的燈光照射情況也可以起到很巧妙的作用 。例如 ，夜間行車常遇到交叉路口 ，可根據側向路來車燈光的照射 ，預測對方車行駛情況 。如路口有對方車遠光燈照射的散射光 ，可判斷車距交叉路口尚遠;如大燈光有光束或在路口拐角處樹梢上有明亮的光線(多見於T字形路口) ，做好讓行的措施 。所以 ，夜間行車注意觀察 ，還是有很多可供參照的“路標”的 。同時根據遠方車燈光照射的光線還可幫助我們判斷前方路況 。在天氣好的情況下 ，如對方是遠光燈直射光線 ，且距離既遠又清楚 ，可判斷前方道路平坦;如遠光燈光線突然消失不再出現 ，可判斷前方有路口或彎道;如遠光燈光線左右大幅度擺動 ，可判斷前方是彎曲道路;如遠光燈光線上下浮動可判斷前方是坡路 。

       當然 ，也有的時候 ，外部燈光對駕駛員有干擾 ，因此 ，我們還應該采取一些預防措施 。當後車長時間開遠光燈時 ，為避免光線的刺激 ，可變換後視鏡的角度 ，即可減小炫目感 。在會車時駕駛員由於受對面車燈光照射 ，視覺會瞬時下降 ，可見度低 ，這時駕駛員的眼睛可避開照射燈光軸方向、用遮光板遮擋或戴防眩鏡 ，會有一定防眩效果 。

       夜間駕駛也有經驗可循 ，判斷路況要“走灰不走黑” ，燈光使用要利人也利己

       判斷路況

       前面提到 ，黑夜中路況是非常難以判斷的 ，所以我們要時時注意 。

       視覺在黑暗中受阻 ，我們還可以豎起耳朵 。一般來說 ，如果感到發動機聲音變得沉悶、同時車速變緩 ，說明行駛阻力增加 ，汽車可能正行駛在上坡或松軟路面上 。如果感覺發動機聲音變得輕快、車速自動加快 ，說明行駛中阻力減小 ，汽車可能正行駛於一段下坡路中 。

       另外 ，人的視覺系統是有著很強的適應性的 ，在黃昏時分 ，可以在確保安全的前提下 ，只開示寬燈 ，讓眼睛適應一下光線不足的情況 ，而到了夜晚 ，有了近光燈的輔助 ，視線也會更好一些 。

       此外一些老駕駛員還總結出了夜間行車“走灰不走黑”的原則 。就是說在沒有月光的夜晚 ，路面一般為灰黑色 ，路面以外一片黑色;有水坑的地方會顯得更亮 ，而坑窪處則會更暗黑 。

       另外還要積累根據前燈光柱變化情況來判斷地形的經驗 。如光柱變短可能是遇上彎道或上坡路 ，光柱變長也可能是下坡路 ，光柱有缺口可能是路上有坑窪等 。