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駕駛者的噩夢? 教你如何處理高速爆胎

       【 駕駛技巧】高速爆胎對於駕駛者來說永遠都是一場噩夢。由於國內保險公司對爆胎事故不做理賠,而相應的輪胎供應商更是置之不理,因此為了消除或減輕爆胎事故造成的傷害,學習和掌握突發爆胎時的處理技巧就顯得尤為重要。下面我們就為大家帶來的是如何處理高速爆胎。

       爆胎就是指輪胎在很短時間內失去大量空氣,輪胎半徑大幅降低至接近輪辋半徑的程度。具體表現是方向盤突然一抖,緊接著傳來“砰”的一聲巨響,車頭隨之一偏……一般來說,如果不是車速太快的話,現如今的無內胎式高速胎就算爆胎也不會太危險,因為它不會一下子漏光所有的氣體,因此車輛本身的動態反應不會有急劇的變化,所以大多數車主還是能夠掌控車輛的。而如果汽車在時速超過120公裡行駛時發生爆胎事故,則後果就很危險了,所以還是建議廣大車主不要超速行駛。爆胎分許多種情況,不同情況、不同輪胎爆裂時引起的後果也是不同的。

       如果是行駛過程中前輪爆胎,在駕駛員未踩制動的情況下,由於爆胎的前輪滾動阻力急劇增大,而正常的前輪滾動阻力基本不變,汽車將會向爆胎輪的方向偏駛,方向盤也會受此力矩發生偏轉,駕駛員很難控制方向盤。不過也並不是所有情況駕駛員都無法掌控方向盤。當後輪爆胎時,未踩制動時爆胎輪的較大滾動阻力同樣會產生偏轉力矩,在車速較低的情況下,這個力矩可能不足以克服後輪側向附著力產生的與之相抵抗的力矩,汽車就不會偏駛,駕駛員甚至可能察覺不出已經爆胎了。但如果車速較高或路面濕滑,後輪會向爆胎輪的反向滑移,形成甩尾,甩尾嚴重時會造成車禍,因此後輪爆胎的危險性亦不可低估。

       與未踩制動的情況正好相反,當緊急制動時,由於爆胎輪的制動力遠小於正常輪胎,左右不平衡的緊急制動力將產生使汽車向爆胎輪相反方向的力矩,汽車將反向行駛。

       了解了爆胎時汽車的行駛軌跡後,我們就可以根據這些經驗來做出正確的應對爆胎事故的方法了。發生爆胎時,第一項需要注意的是方向,次之為制動,第三就是擋位。切忌爆胎後一腳剎車,惡性事故“甩尾”等通常是因為這個不恰當的操作導致的。

       應對爆胎成功的先決條件是不能大角度打方向盤。即使是正常車輛在高速下猛打方向盤也會發生甩尾、滑移或側翻,更不用說爆胎的車輛了。而且,這樣做還有可能使爆裂的輪胎與輪辋脫離,釀成慘重後果。所以在平時注意一下高速變道或轉彎時方向盤的轉動范圍大概是多少,爆胎後打方向盤不能過多超過此限。爆胎後,由於汽車轉向滯後,所以駕駛員會發現轉向沒有反應而加大轉角角度,這樣就有可能導致汽車側滑、甩尾,還可能使爆胎前輪輪辋與輪胎脫離而卡住地面翻車。駕駛員也可能待汽車轉過來後卻發現是轉的過分了,於是又反向猛打方向盤,造成汽車在左右護欄間來回沖撞。

       其次千萬不要猛踩剎車不放。因為爆胎輪的制動力遠小於正常輪胎,左右不平衡的急制動力將產生使汽車向爆胎輪反方向的力矩,汽車將反向偏駛。如果駕駛員死踩著制動踏板不放,情況極為危險。因為這時無論是正常輪還是爆胎輪側向附著系數都大大降低,相當於輪胎的側向路面變滑。在強大不平衡制動力的作用下,汽車將持續偏駛,甚至撞護欄後還繼續偏轉,後果非常嚴重。所以,當爆胎發生時應采取的具體方法如下: