早晚出行不著急 教你如何在高峰期駕車

       【 駕駛技巧】我也是每天忙碌在職場中的上班族一員，開車或坐地鐵，早晚高峰也是躲不開的“日常工作”之一，今天我就和大家發發關於高峰期的“牢騷”。其實高峰期遭遇堵車時，最讓人擔憂的問題就是各種遲到，但在堵車的過程中，我更害怕的就是心煩氣躁，這樣會給本來就很擁堵的路況帶來更多麻煩，今天我就來聊聊對於高峰期這個細節話題。

       ● 高峰期常見的“鬧心”行為

       我相信所有身處堵車路段的司機朋友心情會不爽，但是主要看怎麼來處理這種不爽，這很關鍵。堵車的時候，我們會看到大腳油門跟車的、頻繁並線的、加塞的、甚至是罵街的……這都是很不好的行為。

       1、加塞

       這是我最最討厭的行為了，舉個常見的例子，就是每次走到路口的時候，都會遇到從直行道上駛來的車直挺挺地插入到排隊待轉的隊伍中，特別是那些加塞還不打轉向燈的。

       2、路口機動車與非機動車混亂爭搶

       我的上班路程不算很遠，10公裡的距離，開車20分鐘就能到公司，但是在這短短的10公裡，我經常能看到上述不和諧行為。每次走到右轉道的時候，都會看到機動車與非機動車互相搶行，然後結果就是機動車和非機動車互相指責。

       3、出租車隨意停靠造成擁堵

       有時候比較狹窄的道路，走著走著“咣”就一腳急剎車，然後前方的車都陸陸續續的打左轉向繞開，露出來一輛斜靠在路邊的出租車正在上下乘客……一個招手停車能讓後面10幾輛車都隨之停下來，而且我也親眼看到過，由於前面突然停車，後面的車急於向左並線躲開，然後與左邊正常行駛車發生碰撞，更耽誤事兒。

       4、公交車長龍“搖頭擺尾”

       在大城市的一些重點車站，經常能看到公交車排起長龍的情況，導致想要從站台旁邊路口出入的車輛堵在那裡動彈不得;公交車體型龐大，出入站的時候可能會將車頭探出來占用2條甚至3條車道，阻礙正常通行。

       以上說的這些都會影響高峰期的通行效率，有些是可以避免的，有些是不可避免的，有些是人為素質導致的，有些是道路設計產生的，但今兒咱要聊的不是他們應該怎麼做，而是我們遇到這樣的情況應當怎麼處理。情況是客觀存在的，發生了就是發生了，這時候心再急也要沉住氣，別因為焦急而造成更多的問題。

       ● 遇到堵車建議這樣做

       一般我在高峰期不怎麼聽比較激烈的音樂，覺得聽節湊感太強的音樂會讓我更加興奮，在堵車的時候興奮可不是什麼好事兒。我會更多選擇聽一些輕音樂，克萊德曼或者恩雅之類的(可能有點老了……)，如果聽膩了就聽聽路況播報和逗貧的廣播。別小看這個細節，對於調節心態來說，這真的挺管用的。

       想想當天的日程安排，這個真的挺管用的，人在最無聊的時候想事情可以有效地抑制等待帶來的反感，同時也能在一天的工作來臨之前給自己更完善的計劃。當然，走神兒別太嚴重了，拿著記事本寫寫畫畫的就有點過了。

       完全堵死的時候，也可以關注一下路邊的風景，再熟悉的地方也不可能完全記住路邊都有什麼，也許就用幾秒鐘就能發現一個不錯的飯館或者是感興趣的商店，順便再聯想一下周末和誰一起來逛逛，你會發現還沒有想完，前面的車就啟動了。

       總之，就是在安全的范圍內分散注意力，有事兒干了，就不會盯著馬路上的車干著急了，也不會因為其他素質低車輛的招惹而惱火，一笑而過。