手動掛倒檔有異響 簡單幾招輕松掛倒檔

       　【 安全駕駛】有些車主反映，有時倒車總是掛不上倒擋，經常能夠聽見“嘎啦啦”的聲音，不知道是為什麼。我們了解了一下，發現很多車主在對手動擋倒擋的使用上也有很多不正確的地方，那我們一起來看看怎樣正確使用手動擋倒檔。

       　　倒擋的結構

       相信開過手動擋車型的朋友都知道，很多手動擋車輛都會有倒擋鎖止裝置，需要先解鎖才能掛上倒擋，這是為了防止車輛前進時誤掛入倒擋，而對變速器齒輪造成極大沖擊，導致零件損壞。倒擋的鎖止機構一般是由防錯擋板來鎖止的。

       　　掛倒擋的方式

       不同車型上掛擋的操作方式也有不同的設計，目前經常見到的倒擋解鎖方式有三種，分別是：傳統式、提拉式解鎖、按壓式解鎖。還有一些特殊的解鎖方式，比如別克昂科拉的手動變速箱的倒擋解方式鍵類似於自動擋的按鈕，還有像寶馬的手動變速器，倒擋在一擋的左邊，如果需要掛倒擋，就要將換擋桿撥向左邊，頓住後再使勁向左撥一格才是倒擋。

       介紹完了鎖止機構，我們再來聊一下倒擋的齒輪。對於家用車來說，倒擋齒輪一般都是直牙齒輪結構，主要原因就是結構簡單制造成本低，因為倒擋掛擋時車都是完全處於靜止狀態，齒輪之間沒有轉速差，所以沒有必要使用斜牙齒輪和同步器這些零件;另外平時用倒擋的機會比前進擋要少得多，所以使用直牙齒輪也沒有大礙。當然高檔一些的車型配備的手動變速箱的倒擋齒輪也有設計成帶有同步器和斜牙齒輪的，這是為了提高倒車時的舒適性。

       　　倒擋打齒要引起注意

       在文章開頭，我提到了車主掛倒檔時經常出現“嘎啦啦”的異響，這是因為在掛倒擋時動作不規范，造成了換擋撥叉(圖片中紅色A箭頭所指的位置)與倒擋齒輪鎖環(圖片中藍色B箭頭所指的位置)之間沒有嚙合好而造成的。

       如果經常打齒，齒輪的齒冠就會被磨圓，齒輪間咬合就不徹底了，而且經常這樣操作是越打越禿，越禿越打，造成惡性循環，齒輪咬合不徹底，會造成掛擋後稍微有震動就容易出現掉擋的現象，這時候就需要大修變速器了。

       那麼如何避免齒輪打齒呢?總結：三點掛倒擋時，避免齒輪打齒的方法：

       　　1.停穩再掛

       車還沒完全停住呢，倒擋就掛進去了，這是很多“老司機”愛犯的壞毛病，看起來是開得非常娴熟，其實這對於變速箱的傷害是非常大的，這就是上文中提到的，多數家用車的倒擋都沒有同步器，如果不把車停穩就掛入倒擋打齒就在所難免了。所以在掛倒擋時，我們需要注意一定踩住剎車將車停穩後再掛，這不表示您開車肉，而是專業。

       　　2.離合器踩到底

       其次，在掛擋踩離合時一定要將離合踩到底，千萬不能離合器還半聯動就掛倒擋，這樣也是會造成打齒的現象發生，另外掛倒擋的時候要溫柔一些，不要太使勁，這樣偶爾也會聽到讓人心疼的齒輪撞擊聲。

       　　3. 倒車要慢

       最後就是倒車時速度不要太快，切忌狠踩油門急加速倒車，這樣會對直牙齒輪造成很大的傷害，另外直齒齒輪的傳遞非常直接，平順性差，所以快速倒車會讓車內人員感到非常不適，聲音也不是很好聽。

       分享完了倒擋的使用注意事項，我這裡還有一個使用倒擋的小竅門想和大家分享一下：在很多車輛上，倒擋齒輪的齒比比1擋的齒比還要大，所以傳遞的扭矩也比1擋大，在平時生活中如果遇到上不去的坡道或馬路牙子，都可以用倒擋試試。

       　　編輯小結：手動擋倒擋的使用注意事項說完了，其實這裡總結的只是一些常見的預防措施，希望廣大車主如果有更多關於使用手動擋倒擋的心得，可以和我們分享。咱們可以互相學習，把好的經驗分享給更多的人。