安全駕駛 6點注意讓你雨天駕車安全無憂

       根據國際駕駛安全調查顯示，雨天駕車的交通事故率比平常高出大約五倍，下雨尤其是下暴雨的時候，路面狀況變得復雜，駕駛員的視線干擾加大，因而在雨天駕車，一些事故也就容易發生。因此汽車防滑鏈廠家提醒各位司機朋友在雨天行車時一定要提高警惕。

       　　保持良好的視野

       一些有著多年駕齡的老司機介紹，下雨時，司機的視線受阻，視距較近，尤其是遇到較強的暴風雨，雨刷器不能及時刮淨擋風玻璃上的雨水，會使司機的眼前一片模糊。這時候汽車防滑鏈廠家認為，司機就需要保持良好的視野。在天氣昏暗時，還應開啟近光燈和防霧燈。如果擋風玻璃有霜氣，則需開熱氣，並將熱氣吹向擋風玻璃，盡快消除霜氣，以免看不清後面的車輛。

       在並線時多看多觀察。很多車的外後視鏡沒有自動加熱功能，雨天在外後視鏡上積留的雨滴容易造成駕駛員視線盲點，除了及時清潔外後視鏡之外，並線時司機也要多看多注意。

       另外，如果雨刮器的掃水能力下降，雨天行車觀察路面情況將很困難。特別是高速行駛時，雨刮片向上浮起，掃水能力更差。另外，夜雨中行車，沒有刮淨的雨滴會在燈光下產生各種反射光，使前方視野極度模糊，容易引發事故。因此，維修專家建議司機朋友們，雨刮器最好一年一換。

       　　保持涉水不陷車

       當你的愛車經過有積水或者立交橋下、深槽隧道等有大水漫溢的路面時，一些“菜鳥”司機往往是見到積水處就左閃右避，實際上這種方法非常危險，因為左閃右避反而容易使後面司機誤解、造成意外。

       對於未知水深的路段，首先是停車查看積水的深度，最簡單的方法是水深不能超過排氣管的高度，如果水深超過排氣管，容易造成滅車;水深超過保險槓，容易從空濾、進氣口進水。如水深只淹沒少半個輪胎，可以掛一擋，穩住油門，低速直行，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉方向，防止因操作失誤而導致車輛熄火、發動機損壞。也不能不要高速過水溝、水坑。這樣會產生飛濺，導致實際涉水深度加大，容易造成發動機進水。

       　　保持適當的速度

       雨中行車時，路面上的雨水與輪胎之間形成“潤滑劑”，使汽車的制動性變差，剎車距離會加長，所以行車時應保持一定的安全距離，防止側滑。

       老司機建議，雨中開車時候盡量使用二或三擋、不超過30公裡或40公裡的時速，司機要雙手平衡握住方向盤，保持直線和低速行駛，需要轉彎時，應當緩踩剎車，以防輪胎抱死而造成車輛側滑。如果是前輪側滑，應當將方向朝側滑的相反方向糾正;如果是後輪側滑，要將方向朝側滑的一側糾正，切不可打反方向。

       同時司機還有要隨時注意觀察前後車輛與自己車的距離，提前做好采取各種應急措施的心理准備。如需停車時，要盡量提前100米左右減速、輕點剎車，使後面來車有足夠的應急准備時間，避免由於剎車過急造成碰撞或者追尾。

       雨中超車時尤其要注意，司機要隨時注意前車的行駛速度和方向，絕不可因前車速度慢而加速超車。尤其是在高速公路上，由於各車道的車速相對較高，司機的視角變窄，加上路面濕滑，強行越線超車時，稍動方向就很容易造成車輪打滑，極易發生事故。

       　　保持行車不撞人

       由於雨中的行人撐傘，騎車人穿雨披，他們的視線、聽覺、反應等受到了一定的影響。有些行人還為了趕路橫穿猛拐，往往是車輛臨近時驚慌失措而滑倒，使司機措手不及。遇到這種情況時，司機應減速慢行多鳴笛，耐心避讓，必要時可選擇安全地點停車，切不可急躁地與行人和自行車搶行，防止撞倒行人。

       　　保持胎壓不降低

       有人根據經驗，在雨天行車前放掉輪胎內一部分空氣，使輪胎變扁，以增大接觸面、增加摩擦力、防止滑胎。但專家告訴告訴記者，這種做法實際不可取，因為減少輪胎內的氣體以增加摩擦系數的方法十分有限。專家表示，汽車在雨中剎車時，最重要的是要有足夠的壓強把輪胎與路面間的雨水排開，讓汽車停穩。而輪胎觸地面積變大，對地面單位面積的壓強減小，剎車時力量減弱，不能很快將輪胎與地面間的雨水排出，反而使滑行距離變長。

       　　車陷泥坑自救有方法

       下雨天或在鄉間土路上行車時，經常遇到車輪陷入泥坑的情況。汽車防滑鏈廠家認為，一旦發生這種情況，可以掛上一擋或倒擋，試探性地緩踩油門，當汽車能前行或者後退時，要保持加速踏板位置不變，低速開出泥濘路段。如果汽車無法前後移動，可以在驅動輪前後墊石塊、磚頭、木板或樹枝等，以增加車輪與地面的附著力，使汽車平穩開出泥坑。

       雨天道路泥濘不堪，所以汽車防滑鏈廠家提醒各位司機朋友謹慎慢行，切勿圖一時速度，而棄安全而不顧。