中外媽媽共話 兒童出行安全

4歲的思思非常活潑可愛，在車裡也閒不住

《機動車兒童乘員用約束系統》國家標准將於7月1日實施，但這並非強制性標准———

在中國，每年有超過1.85萬名兒童死於道路安全事故。0-14歲兒童在車禍中的死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。

我國已成為世界上汽車保有量最大的國家，世界上約有20%-25%的兒童安全座椅產自中國，但中國兒童安全座椅的使用率幾乎為零。只有0.04%的家庭乘用車在使用兒童安全座椅，而在國外像德國等國家，這個數字是95%。

7月1日，由國家標准化管理委員會出台的《機動車兒童乘員用約束系統》國家標准將正式實施。但這只意味著兒童安全座椅有了國家標准，卻並不具備強制性。要有效提升兒童安全座椅在我國的使用率，需要國家出台相關的法律來強制駕駛員在有兒童乘車時的使用。但從立法到實施，存在著漫長的“真空期”，此時，只能靠提高人的認識。

那麼，人們對兒童安全出行的認識如何呢？今天，兩位國籍不同的媽媽發表了自己的意見。

本版文/本報記者 李東穎（微博) 攝影/陶冉

●安全須知●

12歲以下孩子必須坐後排，必須使用安全座椅。

對於坐在副駕駛抱著孩子的人來說，如果孩子處在頭部和氣囊中間，發生碰撞時，氣囊在瞬間打出的速度是300公裡/小時，打出壓力是三倍的大氣壓，相當於人在沒有任何防護的情況下，潛到20米深的水裡。如果此時把孩子直接抱在懷裡，孩子反而保護了你，對孩子來說更致命。

時速16公裡發生碰撞時，沒使用安全座椅的小孩，其頭部、胸部都會發生比較激烈的碰撞。

安全帶對孩子來說並不安全，安全帶是為成人設計的，正好卡在孩子脖子部位，碰撞時，安全帶的兩邊就像利刃一樣，會把孩子的脖子切斷。

選擇兒童安全座椅時，首先要注意固定方式，還有就是孩子身材的狀況，不同的孩子需要用不同的座椅，然後才是價格。專家建議家長購買標有“歐洲ECE R44”或“美國FMVSS 214”認證標志的產品。

兒童安全座椅常見的卡扣是對稱式卡扣，這種卡扣的缺點是容易單個脫出和斷裂。因此，在挑選兒童座椅時，可以反復快速抽拉卡扣，看是否容易松動脫落等方法驗證產品質量。

英國媽媽制作的兒童安全座椅教育視頻

http://v.youku.com/v_show/id_XMzUzNTA0MjI0.html

中國媽媽：周圍沒有一個孩子在用兒童安全座椅

在外企做行政管理工作的劉晉紅，有一個四歲的可愛女兒思思。由於是獨生子女，孩子的爺爺奶奶、姥姥姥爺都對思思極盡疼愛。吃什麼，穿什麼，半點也不能委屈了孩子。思思每天去幾公裡外的雙語幼兒園上學，早上搭鄰居的車去，下午由姥爺接回。由於北京的交通秩序並不完美，很多駕車的人不遵守交通規則，為了讓孩子出門注意安全，劉晉紅不厭其煩地告訴她走路注意汽車，紅燈亮時不能過馬路。

思思是個懂事的孩子，她真的很注意安全。劉晉紅有一次帶女兒去小區外的超市買東西，回來路上，女兒跟她鬧別扭，不肯走路，賴在地上哭。劉晉紅就說，“你不走，媽媽走了”，轉身就真走了，當然眼角的余光一直看著女兒。思思在地上坐著哭了兩聲，看媽媽真走了，就趕緊起身跟著走。劉晉紅發現，女兒走路知道靠邊、躲自行車，她很高興，覺得孩子懂得出行安全，讓她放心。但思思每天都坐鄰居的車去上幼兒園，在車上是否應該給孩子准備一個兒童安全座椅呢？劉晉紅說她沒考慮過。

關於兒童應該使用安全座椅，劉晉紅隱約知道一些，但並不知道為什麼要用安全座椅，自然也就認為沒必要。前段時間，聽一位同事說准備買一個兒童安全座椅，並勸劉晉紅也買一個，但劉晉紅覺得自己的情況跟同事不同。同事的孩子只有1歲，平時在呼家樓的姥姥家生活，周末時，夫妻倆會把孩子接到石景山的家中。以前接送時，都是姥姥或姥爺抱著孩子坐在車裡，很安全。現在同事不想總是麻煩父母，准備自己接送，1歲的孩子當然需要兒童安全座椅。而思思已經四歲了，雖然有時任性，但相對於其他孩子，她算懂事聽話，在車上如果告訴她什麼能做，什麼不能做，她會聽。因此，她不會在車上亂動影響行車安全。而且，劉晉紅覺得，孩子不能坐在前排，前排不安全，但坐在後排就沒什麼問題，自己買車時特別注意後排要有兒童鎖。況且，一般情況下，後排都會有一個大人陪著，就更安全了。

但是如果發生事故，哪怕時速只有40公裡，本來抱著孩子的大人，其身體的沖擊力就像一頭大象壓在孩子身上。氣囊在瞬間打出的速度是300公裡/小時，打出壓力是三倍的大氣壓，如果把孩子直接抱在懷裡，孩子反而保護了你，對孩子來說更致命。安全帶是為成人設計的，如果發生事故，安全帶會像一把利刃，把孩子的脖子切斷……對於這些，劉晉紅從不知道。她說今天之後，一定會了解一下兒童安全座椅的重要性和必要性，如果確實是孩子需要的，多少錢也會給孩子買。劉晉紅還希望自己能帶動周圍的人，除了打算買兒童安全座椅的同事，劉晉紅身邊認識的孩子媽媽沒有一個在給孩子用兒童安全座椅，劉晉紅說如果自己買了，估計能帶動一批人。

●延伸閱讀●

孩子不願意坐在汽車安全座椅裡怎麼辦

英國媽媽珍妮除了制作視頻，還與幾位朋友共同寫了一篇文章http://www.mamazenmeban.com/travel/carseatzenmeban/，分享如何讓孩子坐進安全座椅的經驗，很多媽媽跟貼。

將非常小的嬰兒置於安全座椅裡面乘車出行實際上非常容易。被包裹在像膠囊一樣的新生兒安全座椅裡面，小寶寶通常很快就會被汽車的行駛輕搖入睡。但是如果寶寶不睡，或者睡了又在中途醒來哭鬧，這種情況可能會比較棘手而痛苦。你可以先把車停下來安慰寶寶一會兒，但最終你還是需要完成旅程的，而將寶寶由成人抱在懷裡乘車的做法是極其危險和千萬不可取的，如果你將孩子的安全放在第一位。

需要記住的非常重要的一點是，你決不能讓你的孩子坐車出門而不坐在汽車安全座椅裡，哪怕只有五分鐘。如果你這樣做了一次，不僅僅是孩子在這五分鐘裡會處於危險之中，而且你還讓他有了先例，他會意識到原來坐車也可以不用坐在汽車安全座椅裡的，然後從此一次又一次地反抗坐到裡面！請記住，不管怎樣，他們最終都會習慣汽車安全座椅的！每個孩子在坐安全座椅的時候都可能哭，這很正常。但最重要的是，你不要因此而停止使用汽車安全座椅。千萬不要因為孩子幾分鐘的哭泣而犧牲掉他的安全。在很多西方國家，孩子出生以後沒有汽車安全座椅，醫院是不允許父母將孩子從醫院開車帶回家的。

MamafromHungary：我發現把駕車出行計劃安排在我的孩子要睡覺的時候總是最好的，這樣他們很困，一上車很快就睡著了。他們大一些之後，一看見汽車安全座椅就想睡覺了，有時候還沒開車呢他們已經睡著了！

UKButterfly：過去當我的大兒子不願意坐汽車安全座椅的時候，我就答應他如果他坐座椅的話我們就一路上都聽他喜歡的音樂。 那時候我車上總是放著幾張他最喜歡的CD。 這辦法很有效。現在我在我的iphone手機上給小兒子也存了很多音樂，然後把它連到車裡的音響上。幾乎每次這樣都能讓他很高興。

英國媽媽在北京：選擇一個你覺得孩子一定會喜歡的玩具或者一本書，可以在你向他介紹汽車安全座椅的同時給他，並且告訴孩子這個東西只有當他坐在汽車安全座椅裡的時候才能給他玩兒。這種方法只有堅決執行這一規定才能奏效，就是說除了孩子在車上的時候決不給他這件玩具。

LoveloveEmily：非常感謝這段短片，真是幫了我大忙。我家兒子(4歲)就總是拒絕坐（安全座椅）。剛才帶著他看了這段短片，他很嚴肅地表示自己以後一定坐安全座椅，因為他不想飛出去。

英國媽媽：制作視頻其 希望兒童安全座椅普及

來中國已14年的英國媽媽珍妮嫁了一位中國丈夫，現在，她是兩個孩子的母親，女兒三歲半，兒子兩歲。說起兒童安全，珍妮一口流利的中文立即派上了用場。“如果你愛你的孩子，那就不要僅僅關心他吃飽了沒有，穿什麼衣服，對孩子的成長來講，最最重要的是安全。”

珍妮從小在英國長大，小時候，父母對孩子的安全非常重視。那時候還沒有兒童安全座椅，但珍妮記得每次坐爸爸媽媽的車，都要用一種兒童專用的安全帶。“很丑，很不舒服”，但父母堅持要她用。上大學時，珍妮來中國旅行，那一個月的快樂時光讓她對中國和中文都產生了濃厚的興趣，大學畢業後，就來到了中國，在都江堰當一名音樂老師。在成都邂逅現在的丈夫，婚後，珍妮很快就有了現在的一雙兒女。小時候根深蒂固的安全意識自然發揮了作用，她特意回英國給孩子買了安全座椅。

不過，由於中國人普遍沒有兒童安全座椅的概念，珍妮最初帶孩子出門非常麻煩。她拿著很重的安全座椅打車，但有的出租車後排沒有安全帶，無法把座椅固定住，她就只好放棄這輛車，再等下一輛。幸好不久，珍妮買了自己的車，孩子出行才不再是件頭疼的事。但事情也並非一帆風順，兒子不喜歡坐安全座椅，珍妮在前面開車，兒子就坐在後排的安全座椅裡哭，即使後排坐著阿姨哄他開心，他也不理。雖然聽著兒子哭，珍妮也很心疼，但她知道自己不能把他抱出來，必須堅持讓他坐在裡面，於是，就一路聽著孩子哭開車。這樣的日子過了一個月，兒子終於習慣了。現在，每次帶兩個孩子出門，他們都會主動坐在安全座椅上，有一次珍妮忘了給女兒把安全帶扣好，女兒還主動提醒她。兒子也很乖，因為安全座椅很高，他坐在上面視線很好，可以看路上跑過汽車，喜歡車的兒子非常開心。

不僅是在北京出行使用兒童安全座椅，每次帶孩子去全國各地旅游，珍妮也會不怕辛苦地拿著兩個座椅，飛機托運。“到了外地，也面臨著坐車的問題啊。有的地方有朋友來接，但朋友沒有兒童安全座椅啊。”所以，珍妮走到哪都帶著座椅。

但珍妮周圍的朋友卻對兒童安全座椅有點不理解。珍妮曾與一位受過高等教育的女性朋友聊起安全座椅的事，這位朋友不認為自己的女兒需要安全座椅。這件事給珍妮的震動很大，這樣一位受過高等教育的人都不明白安全座椅對孩子的重要性，那該有多少人跟她一樣呢？當天晚上，珍妮就制作了一個宣傳兒童安全座椅的視頻，並給這位朋友看了。這位朋友看後，立即去買了安全座椅，朋友的丈夫還幫珍妮校正了幾處中文字幕。珍妮把視頻發到了優酷上，在韓寒的轉發下，已有40萬人看過，並有很多人留言表示要給孩子買安全座椅，還讓珍妮推薦品牌，珍妮笑著說，“我不是賣兒童座椅的，我只想讓更多的中國人了解安全對孩子來講有多重要。”

除了視頻，珍妮走到哪都會把安全教育帶到哪。一次在商場門口停好車後，看到旁邊車裡一位老爺爺抱著孩子坐在前排，珍妮馬上跟他說，你這樣做不對，你會害了孩子，你要讓孩子坐在安全座椅裡。老爺爺雖然不認可珍妮的說法，但也感謝她的好心。對於自己做的兒童安全普及工作，珍妮非常高興，“英國是有法律強制必須使用兒童安全座椅的，至於不用的話，懲罰是什麼，我們都從來不知道，因為沒有人不用。在中國，我覺得很多家長都特別愛孩子，只是觀念不同，習慣不同。如果他們知道兒童安全座椅這麼重要，他們一定會使用。我很高興能為孩子們的安全做點自己力所能及的事。”

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《機動車兒童乘員用約束系統》7月1日實施

7月1日，我國《機動車兒童乘員用約束系統》國家標准正式實施，規定國產汽車必須安裝座椅接口和安全鎖，車載兒童座椅今後必須經檢驗合格後才能上市，這將成為保障兒童乘車安全的一個重要措施。參與標准制定的武漢理工大學電動車汽車研究院副院長孔軍，在好孩子第二屆“關愛生命 關注兒童乘車安全”公益論壇上表示，《機動車兒童乘員用約束系統》僅僅是一項技術標准，限制的只是兒童安全座椅產品本身。而要有效提升兒童安全座椅在我國的使用率，需要國家出台相關的法律來強制駕駛員在有兒童乘車時的使用。“但立法的過程肯定是需要相當一段時間的，”孔軍指出，在這個立法“真空期”，需要提高人的認識。

據有關部門統計，我國平均每年有18500名兒童死傷於道路交通事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國的2.6倍。交通事故已經成為中國兒童意外傷亡的第二大原因，僅次於溺水。事實上，那些因交通事故傷亡的兒童，如果其父母具有較強安全意識，或對交通安全引起足夠重視，使用了兒童安全座椅，那麼意外完全可以避免。好孩子集團副總裁竺雲龍告訴記者，國內外專家研究結果證明：汽車使用兒童專用的安全裝置可有效地將兒童受傷害的幾率降低70%左右，傷亡的比例從11.5%減少至3.5%。兒童因正確使用了經過安全測試的兒童汽車座椅而避免了致命傷害。

據調查顯示，我國大多數消費者在購車時，往往把關注點集中在價格、舒適性配置等方面。而對於所選車型後車門有無兒童鎖、電動車窗有無防夾手功能、前排安全氣囊有無關閉裝置、後排座椅有無符合ISOFIX系統標准的兒童安全座椅錨固系統扣鎖等保護孩子的安全配置則不易引起注意；而對於最直接有效保護兒童乘車安全的安全座椅裝置，很多用戶對產品一無所知，更談不上去購買和正確使用。