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開車打手機危險 危害甚於酒後駕駛

  某房地產公司的趙先生,講起他的一次危險經歷,至今心有余悸。3月份一天下班路上,手機響起。趙先生習慣性地放到耳邊接聽,對方是公司同事,找他商量一些事情。正在凝神通話,突然窗外響起急促的汽車鳴笛聲,一輛汽車幾乎是擦身而過,原來一不留神,他的車半邊侵入右側行車線,差一點就撞車。趙先生嚇出一身冷汗。隨著手機與汽車在現代生活中的日漸普及,在通信和出行方面帶給人們很大便利。但是,在駕駛過程中,如果將二者結合,帶來的恐怕不是便利,而是危險。

  開車打手機現象常見

  7月4日下午1時至1時30分之間,記者在北京市光華路與西大望路丁字路口,看到來往的車輛中,有14名司機在打手機,其中不乏出租車司機。記者調查了身邊數十名司機,幾乎都有過開車打手機的經歷,甚至有“高手”還邊開車邊發短信。而據某網站去年所做的調查,96%的司機曾經開車打過手機。“這種現象挺普遍的”,一名交警告訴記者。

  記者調查發現,開車時主動打手機的較少,大部分是接聽來電。很多司機表示,他們也知道開車時使用手機不好,但有些電話不得不接。某私營企業老板小張告訴記者,一個電話就代表一宗生意,不接怎麼行?某公司職員小曾無奈地說,朋友電話來,別人又不知道你在開車,不接不禮貌;家裡電話來,萬一有什麼急事,也得接;公司電話更不能不接,實在不行就先接通,簡單說一下,下車再打回去。一名出租車司機說,他在路上見到打手機的多了,自己有時也不得不接,比如乘客不認識路,問朋友行車路線,然後讓司機接聽,你說接還是不接?而某公司業務員小劉每天大部分時間都在路上,他不得不在車上打無數個電話聯系客戶。

  開車打手機危險嗎?采訪中,記者發現,很多司機對此不以為然。某建築公司的小楊說:“不就是打個手機嗎,能出什麼事,注意點就行了。” 大多數人的顧慮主要在於被警察抓到會被扣分、罰款。“只要不被警察抓住就行,看見警察就掛掉呗。”小楊說。

  危害甚於酒後駕駛

  開車打手機到底有什麼危險?一名交警告訴記者,由於大部分人直接用手拿著手機放在耳邊接聽,會對駕駛造成妨礙,單手操縱方向盤,不能很好控制車輛的左右和前後距離,容易發生事故。更重要的是,開車打電話時,司機一心二用,肯定會分散注意力,一旦遇到突發事件,往往反應不及,容易造成交通事故。另一名交警告訴記者,追尾、剮蹭、闖紅燈,很多都是開車打手機不注意而引起的。曾經有一起交通事故,一輛汽車在高速公路上撞車,車毀人亡,交警從手機通話記錄發現,發生事故時,肇事司機正在打電話。

  研究表明,現今酒後駕駛並不是發生車禍造成人員傷亡的第一“殺手”,開車打手機比酒後駕駛危險性更大。英國伯克郡交通研究所公布的測試結果表明,開車時使用手機,大腦的反應速度比酒後駕車時慢30%。開車打手機發生車禍的風險比正常駕駛時高4倍以上。有70%的致命交通事故是司機注意力不集中造成的,而手機又是造成注意力不集中的主要罪魁。美國一項科學研究表明,開車打手機導致司機注意力下降20%,如果通話內容重要,司機注意力甚至下降37%。同時,撥打手機的用戶行車速度比正常狀態慢9%,剎車的反應速度也要慢19%,撥打手機還將導致司機駕駛過程中的路線扭曲。

  研究還發現,開車時打手機會使司機的視野變得狹窄,降低外圍視覺的感知能力。在一項讀取告示牌信息的測試中發現,一個專心開車的駕駛員比一個分心講電話的駕駛員所記得的信息多50%,形成“不注意視盲現象”。打手機的司機更可能錯過交通信號,經常看不到公告欄和其他標志。寧小姐有一次去機場接人,路上接了個電話,結果錯過了機場高速入口,只好繞了很遠的路才繞回來,耽誤了很長時間。

  同時,開車打手機還會引起交通擁堵。據測試,遇到中度或高度擁堵路況,司機通話時變道次數會降低20%,駕駛速度也會降低,在非常擁堵路段,打手機的司機比正常行駛要多用3%的時間,在中等流量路段,打手機的司機需要多花2%的時間。王小姐就不止一次遇到過這種情況,前面的車像蝸牛一樣慢慢爬行,後面的車急得不行,超過去之後,看到司機正專注的拿著手機講話。記者也多次在十字路口遇到因打電話沒注意到紅綠燈轉換的司機,後面的車只好摁喇叭提醒其通行。

  開車打手機將遭懲處

  鑒於開車打手機對交通安全的危害性,目前世界上已有約50個國家和地區明令禁止司機在駕車過程中打電話。有的國家對此處罰十分嚴厲,如新加坡對初犯者最高罰款為1000新元,監禁6個月;對再犯者最高罰款為2000新元,監禁1年。在英國,開車打手機者可能面臨“危險駕駛”起訴,最高可判入獄兩年。我國《道路交通安全法實施條例》第六十二條中規定:駕駛機動車不得有撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為;相關法規還規定對此行為處以200元罰款、扣2分的處罰。

  不少司機開車時使用藍牙、耳機或者車載電話接打電話,認為這樣不用手拿著手機,就不會有危險。交警解釋,雖然交通安全法沒有明確規定開車時能否使用藍牙、耳機、車載電話,但是嚴格來說,開車過程中不能以任何方式接打電話,因為使用藍牙、耳機或車載電話雖然解放了雙手,但沒有解放大腦,通話會分散注意力,存在安全隱患。等紅燈時,也不可以接打電話,因為等紅燈只是車輛行駛過程中的等候,不是停車,要隨時根據路況起步、開車,車輛仍處於行駛狀態。如果遇到緊急情況確實需要打電話,交警建議司機找一個能夠停車的地點,把車停下來再撥打電話,養成安全行車的好習慣,確保行車安全。

  交警告訴記者,由於很多司機對開車打手機的危險性認識不夠,存在僥幸心理,開車打手機現象比較普遍,交管部門將逐步加強這方面的法制宣傳、教育。另外對這種現象,查處存在一定困難,一是開車打手機隱蔽性強,好多人見到警察就把電話掛了,二是現在很多車窗都貼膜,有的膜顏色特別深,從外邊看不見裡邊,導致難以查獲。“更多還是需要司機自覺遵守,這也是對自己生命的尊重。”一名交警說。