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雪天安全行車,這3點要注意

       如何在雪天善待愛車?雪天如何安全駕駛?記者走訪總結相關注意事項,為您在雪天駕駛“保駕護航”。

開車前的准備

       車輛被大雪覆蓋,需要把車“熱”一下

       早上出門發現愛車被大雪覆蓋,這時你最好別著急走,即便今天要遲到你也必須先熱車和清除積雪。

       首先建議你可以先點火熱車幾分鐘,讓機油更好地潤滑以便讓發動機進入最佳狀態;其次讓水溫升高以保證駕駛時車內可以更好地利用暖風系統。

       熱車的同時拿出擦車用具盡量把浮雪掃掉,如果你實在著急趕路,車頂和發動機蓋可以忽略掉,但前後車燈、車窗以及後視鏡的位置一定要盡量弄干淨!必要時,需要在行車時打開行車燈和霧燈,切記不要讓雪將光源擋住!同時你也要保證最佳的視線,這些是安全行車的前提。

起步時的要點

       車輛雪地起步要依“擋”而定

       對老司機來說,雪天起步和坡起一樣難度不大,但對於大部分新手來說,這些事項不容忽視。

       自動擋車型

       有些自動變速箱帶雪地模式,這就方便多了,下雪了直接按下,絕對沒錯!

       沒有雪地模式的自動變速箱,如果你嘗試過D擋起步仍不好使,就不妨試試手動換

       到2擋起步,這時發動機扭矩沒有1擋那麼大,還能增大輪胎的抓地力,起步更容易些。

       手動擋車型

       如果1擋下起步輪胎打

       滑而車身沒動,那就立即停止加油動作並改為2擋起步,這對新手來說或許有些難度,不過你只要記住腳下別急著加大油門,可以嘗試著點踩油門踏板,一旦感覺車輛有移動跡象就穩給油走車。

       此外也可用2擋起步,在保證有一定扭矩輸出的同時,也可以減少輪胎滑動的幾率。

       如果以上都試過了,卻只聽到發動機轟鳴聲,卻沒見車輛前行,那就趕緊叫人幫忙推一下吧。

行駛中的關鍵

       車輛行駛中,這些細節莫大意

       跟車

       在冰雪路上行駛,發生追尾事故的幾率要比在干燥路面上大得多,畢竟是輪胎的抓地力要小不少,所以增大行車間距就非常有必要了!一般來講,雪天行車間距最好比平時大出3~4倍,跟車太近會很難控制住剎車距離,出事故的幾率會增高。

       剎車

       雪天駕駛時,大力剎車是很不明智的行為,即使你的車有ABS系統,也不是保持正確剎車軌跡的法寶。

       正確的方法是“點剎”,也就是輕踩輕抬,慢慢讓車停住,沒有ABS的車就更需要這樣剎車。

       在行車時,安全降速最好使用降擋,其原理是利用發動機的牽引力來制動,無論是自動還是手動變速箱都可以使用這個方法。降擋的作用在初期和剎車意義相同,但概念不同,雖說都是讓車輛降低速度,但不用剎車制動就等於有效避免輪胎打滑。

       行車

       為確保行駛安全,車速應控制在安全速度以內。盡量避免在冰雪路上超車。必須超車時,一定要選擇寬敞、冰雪較少的路段,不得強行超車,此外也要給被超車留出安全距離。駕車過彎要特別注意避開彎道內的積雪、結冰,冰雪路無法避開時,一定要提早減擋減速、緩慢通過。

       路面的選擇也十分重要,在雪地行駛時,經常碰到一邊是泥水,一邊是積雪。如果泥水下面結的有冰,在這樣的路面上行駛是很危險的,車輛在這種情況下也會不太好控制。此時不妨試試旁邊的雪地行車,由於積雪較厚,往往它可以成為行車的阻力,因為一旦出現緊急情況,積雪會幫你降低車速,並且還稍微控制車身左右的擺動。

       停車

       需要在冰雪路面上停車時,最好選擇朝陽、避風、平坦干燥處停放,避免靠近建築物、電線桿或其他車輛,以防側滑時碰撞。若必須在坡道上停車,應掛上“上坡”方向的擋位(如車頭朝上,為了防止溜車就應掛在1擋上)。還有個土辦法就是找塊磚頭頂在輪胎後面,防止溜車。

       手剎的使用

       如果在平地上停車,我們建議如果您可以直接拿擋“憋”住,慎用手剎。這是因為有些車型在雪地行駛後,剎車系統會進水,一旦凍住,第二天的硬拉手剎動作會對這兩個位置的部件均沒好處。