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半秒的駕駛技巧保安全

這樣的事本人剛剛經歷過,順便說一下,本人具有幾十萬公裡的實際駕齡。我前不久參加了由中國汽車運動聯合會主辦,一汽馬自達協辦的專業車手訓練營,經過專業汽車賽手培訓師的講解才明白,原來會開車的概念不僅僅是能把車開到路上,再開回來。簡單地說,所謂會開車是在保證安全的前提下,能夠充分發揮車輛的性能,完美操控車輛實現順暢的駕駛。此次訓練營也是從提高安全駕駛技能,提高綜合控車能力和增加車感為目的。今天和大家一起聊了安全駕駛的事,看看你到底會不會開車,另外給大家介紹兩項0.1秒的安全駕駛技巧。如果駕駛座置都調節不好,駕駛姿勢不正確,能叫會開車嗎?在告訴大家什麼樣的駕駛姿勢正確前,首先糾正一個絕大多數人都會范的錯誤,那就是手握方向盤的姿勢。很多人都認為正確握方向盤的姿勢應該是握住11點和2點方向,其實都錯了,正確的姿勢應該握在9點和3點方向。道理很簡單方向盤9點和3點方向也就是直徑,這時候力臂是最大的,相應的轉向力也是最大的,可以比別的位置更有效地轉動方向,在發生事故的瞬間,多爭取零點幾秒的時間都會避免最大的損害。下面給大家說說正確調節駕駛座椅獲得正確駕駛姿勢的方法和步驟。第一步:調節離合器、剎車、油門與腿部及座椅之間距離根據自己的身材,保證在右腳把剎車踏板、離合器踏板和油門踩到底的時候,大腿與小腿之間自然彎曲,此時的座椅前後位置是合適的。第二步:調節座椅角度和高度比較理想的座椅角度是靠背與垂直方向夾角為8度,但不可能用量角器精確測量,只是一個大致的范圍,不過最忌諱的是像坐籐椅那樣仰著開車,這樣是很危險的。而座椅的高度要以保證大腿能夠充分發力為原則的前提下,盡量使自己舒服的位置,不能太上揚。第三步:手臂與方向盤之間距離調節正確的握方向盤姿勢為握住9點和3點方向,胳膊自然彎曲手臂與方向盤之間距離調節方法,圖中方向盤需向下調,到達手臂與肩部平行標准的距離是,當雙手握住方向盤9點和3點方向時,手臂微彎。調節方法是,把手臂平行前伸,放置在方向盤頂部,調節方向盤高度,使手臂高度與肩齊,此時鎖定方向盤即可得到合適的距離。第四步:安全帶高度與肩部距離的調節安全帶的高度絕對不能低於肩部,最好高出5-10cm,並保證系上安全帶後,安全帶從右側鎖骨中間穿過。第五步:頭枕與頭部之間的調節正常駕駛的時候頭部基本上會離開頭枕,頭枕的高度要以頭靠在頭枕上後,頭枕的中部與頭部的中部對齊為准。