正確使用霧燈 濫用霧燈危害不亞於遠光

       【 用車知識】前些天，小編在刷微博的時候，差點被一條某地交警官方微博發的內容亮瞎眼：“XX高速現在能見度低，駕車人士請將速度放慢，保持安全車距，必要時打開遠光燈。”能見度低時居然讓人打開遠光燈?能見度低時，正確的做法應該是開啟車輛的前後霧燈。

       不過，我們在能見度好的夜間，還是會發現路上有很多車輛習慣開啟前後霧燈，把霧燈當作日常照明燈使用。這種濫用霧燈的做法，其實是會對其他駕駛員造成嚴重干擾的，其惡劣影響絲毫不亞於濫用遠光燈。霧燈也能變成“毀眼殺器”?我不是在危言聳聽，大家繼續看下去就知道了。

       ● 霧燈和近光燈有什麼區別?

       為什麼說不能把霧燈當作日常照明燈使用呢?我們先來看看下面的對比圖。這兩張圖片是我在某個濃霧夜晚拍攝的，我們可以很直觀地看到霧燈與近光燈的照射效果有何區別。

       霧燈和近光燈的區別在於照射角度、亮度、光源穿透性等等，在這些方面，霧燈都比近光燈要強。

       近光燈的作用是照亮車前一定距離的范圍，其照射角度低於水平線，而且燈泡的功率不大，因此並不會對其他車輛的駕駛員造成干擾。

       不過，在大霧天裡，穿透力很弱的近光燈就顯得很吃力了，這時就要靠霧燈來彌補近光燈無法穿透暴雨及濃霧的缺陷。因此，霧燈只能作為惡劣天氣條件下的應急照明工具使用，不能作為日常照明燈使用。

       為了讓大家的感受更加直觀，我找了個天氣不錯的夜晚，用自己車上的行車記錄儀，拍攝了一些車輛亂開霧燈的畫面。我們來看看在能見度高的環境中，前後霧燈到底有多晃眼：

       從行車記錄儀拍攝到的畫面看，霧燈的亮度比普通車燈要高很多，而且用肉眼觀察，其刺眼程度比視頻拍攝畫面更嚴重。如果駕駛員的眼睛被霧燈光線長時間照射，那麼很容易會出現頭暈目眩的感覺，“毀眼殺器”的稱號就是這樣來的……

       ● 哪些情況下才需要使用霧燈?

       既然這玩意兒被稱之為“霧燈”，那麼肯定是在雨霧天時才能派上用場。《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第八十一條明文規定：當雨霧天能見度小於200米時，機動車應當開啟霧燈。

       開啟了霧燈的車輛，對其他駕駛員的視線確實是一種很大的干擾，尤其是開啟了後霧燈的車輛。霧燈在能見度好的環境下卻會變得十分刺眼。刺眼的霧燈燈光，是會對其他駕駛員的眼睛造成干擾甚至傷害的，繼而導致車禍發生。因此，不少國家的交通法規都明確規定：禁止車輛在能見度良好的情況下開啟霧燈。

       ● 在車內怎麼看是否開啟了霧燈?

       當然，並不是所有濫用霧燈的行為都是有意為之。一些新手可能會誤開霧燈，而他們自己又沒有發現，更不會意識到霧燈已對其他人造成干擾。很多新手會有這樣的疑問：我坐在車內，怎麼知道是否開啟了霧燈?很簡單，我們只需要觀察儀表盤上的圖標就能判斷出來。

       接下來，我們就有必要了解清楚霧燈開關在哪裡，以及霧燈究竟是如何開啟的，以避免自己的誤操作影響他人。

       ● 霧燈開關在哪裡?

       目前絕大部分在售車型，其霧燈開關都會設置在方向盤左後方或左側，並且會有顯眼的標識提示使用者。

       ● 霧燈怎麼開啟?

       開啟示寬燈之後，就可以開啟霧燈了。其中，前霧燈是可以單獨開啟的;後霧燈只能與前霧燈同時開啟，無法單獨開啟。霧燈開關的樣式主要有兩種，分別是按鍵式和旋鈕式。不同的汽車廠商，都會有自己慣用的霧燈開啟方式。

       1、按鍵式霧燈開關

       這種霧燈開關在通用及福特等美系品牌身上比較常見。這種開啟方式的特點是操作方便，一按即能實現相應的功能。

       2、旋鈕式霧燈開關

       這種霧燈開關本身還分為兩種樣式：一種是集成在左撥桿(轉向燈撥桿)上，常見於自主品牌及日系品牌車型;另一種則是以旋鈕形式獨立設置在中控台左側區域，大眾系車型是這種霧燈開關的典型代表。

       總結：霧燈只有在能見度低的環境中，才能發揮其應有的作用，咱們就別再勉強它負擔日常照明的活了，而且穿透力較強的霧燈對其他駕駛員也是一種嚴重的干擾。規范使用霧燈確實是舉手之勞，關鍵還是看開車的各位是否有這種意識——做有素質的好司機，還是做老被人詛咒的缺德鬼，就看你使用霧燈的方式了。