汽車空調清洗方法解析

 

　　汽車空調是汽車中具有舉足輕重的功能部件，國產轎車空調裝置率已接近100%。關於汽車空調工作原理，汽車空調清洗方法的相關知識下面為大家介紹下。

　　汽車空調工作原理

　　汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。各部件之間采用銅管(或鋁管)和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷劑以不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環有四個基本過程：

　　1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排出壓縮機。

　　2、散熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由於壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，並排出大量的熱量。

　　3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置後體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀(細小液滴)排出膨脹裝置。

　　4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低於蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而後低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。

　　上述過程周而復始的進行，達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。

　　汽車空調清洗方法

　　汽車空調清洗包括空調濾網的清洗、空調外循環的清洗、空調內循環的清洗、散熱器的清洗。

　　第一步：空調濾網的清洗

　　清洗前，我們必須找到空調濾的位置，大多空調濾清器都位於手套箱內部，需先拆除手套箱才能拆出空調濾清器。我們首先打開手套箱，通過擠壓手套箱兩側的塑料，便能把手套箱輕松移出。移出手套箱後，我們便可以看到空調濾清器，它由一個塑料支架承載著，通過松開兩個卡扣可以把空調濾清器及其支架拉出。取出的空調濾我們需要用風槍吹掉空調格表面灰塵髒物，而如果太髒的話，就建議直接更換了。空調濾的價格基本都在幾十元。建議車主選用帶活性炭的空調濾，不過其價格較不帶活性炭的空調格僅高一些。吹掉了灰塵後，我們則需要在空調濾的雙面都噴上抑菌劑，然後放置於干淨的地方，待做完內外循環的清洗後，再裝回空調濾即可。

 

　　第二步：清洗空調外循環

　　清洗空調外循環需要用到專業清洗劑和噴管(產品中已經配有)，然後在清洗外循環前先烘干空調蒸發器：著車，關閉A/C開關，內循環、風量最大、風向吹身、溫度最高，烘干3分鐘左右。然後熄火，拆卸鼓風機或風機電阻，保證配備的專業噴管可以直接伸到蒸發器表面進行更徹底清洗。清洗完空調蒸發器後，我們還需對空調出風口位置進行清洗。先將發動機熄火，再分別從車內中控台4個空調出風口，將管子倒插進去進行清洗。這裡有車主可能會問，後面的空調出風口需要清洗嗎，其實不用的，因為空調管是相通的，所以只需清洗前面4個即可。

　　第三步：清洗空調內循環

　　內循環的清洗比較簡單，不過也是要先著車，調好空調相關按鈕：關閉A/C開關，內循環、風量3檔、風向吹身或玻璃、溫度正常( 24℃左右)。然後找准副駕駛室空調內循環進風口處。用產品盒墊住“空調內循環殺菌除味劑”，這裡注意放後一點，使產品產生的霧化效果才更好。再按下一次性自動噴頭，並關緊車門窗。大概3分鐘自動噴完，最好是再焖5分鐘左右後再打開車門窗透氣。這裡還需注意，施工完畢後要用毛巾抹干淨副駕駛室底下產品殘留痕跡。

　　第四步：清洗空調散熱器

　　清洗空調散熱器比較簡單，但需找准位置，基本在車頭前部，清洗時只需將“散熱器清洗劑”均勻灑散在表面，待泡沫溶解消失後，用風槍吹干淨即可，如果有條件的，用水槍沖洗效果更好。