汽車改裝隔音的方法有哪些

 

　　隨著汽車逐漸進入家庭，車主越來越注重駕駛質量，他們也就越為越在乎行駛時的噪聲。事實上，車廂內的噪聲足以影響車內乘員的交談、音樂的聆聽，甚至駕乘的心情。

　　汽車改裝隔音的方法

　　一般隔音采用的是兩種方法來處理。使用減振隔音材料來達到消音降噪的目的。例如：在車門、行李底盤等處粘貼減振隔音材料後，它會起到加固車體結構和控制車體與外界噪聲的共振的作用。這是因為粘貼減振隔音材料後。改變車體的固有頻率，控制車外噪聲與車體產生的共振和共鳴，從而有效隔除車個噪聲。

　　用吸音材料來達到消音降噪的目的。例如：在發動機艙蓋使用吸音材料後發動機的噪聲明顯降低。這是因為吸音材料是一種聲學泡沫材料，它裡面水平分布著開口腔與閉口腔，能有效地將噪聲即聲能轉化為機械能和熱能消耗掉，從而達到吸收噪聲的目的，這兩種材料的使用並不是獨立的，配合使用會達到最佳效果。

 

　　隔音工程的施工方法

　　如前所述，惱人的車內噪聲不外乎來自發動機、底盤、風噪聲以及車身共鳴等。目前國內流行的汽車隔音技術都是根據這幾個噪聲源進行防治，以達到隔絕噪聲進入車廂，營造一個安靜的車內空間。其具體施工方法是：

　　1、在發動機艙蓋處粘貼防火吸音毯，吸音毯能大量吸收發動機運轉時的噪聲，並且還具有隔熱功能，能有效保護發動機艙蓋的面漆，避免長時間高溫使用面漆變色。

　　2、在車廂內中央底盤、後車廂底盤上加裝減振隔音墊及防潮吸音地毯，其主要作用是緩解中央底盤、行李箱下底盤件在高速行駛時由於钣金結構件的振動而引起的共鳴，減少由於輪胎轉動所產生的路面噪聲傳遞，降低由排氣聲傳入後車廂的共鳴音壓等。

　　3、在車門飾板內貼上專用吸音毯，它可降低行車時車門钣金結構件因較薄較易產生的共振，減少車門內飾板及零件的松脫，降低因車齡較長或長期在崎岖路面行駛情況下，因金屬疲勞與車身扭動時產生的雜音。

　　4、一般情況下，比較名貴的車種都已配有較佳的隔音措施，但大部分的轎車由於車身結構上和原因，造成車身綜合剛度不足，從而產生較大的行駛噪聲，因此有時只需稍稍提高車身的結構剛性，便能有效降低噪聲。

　　5、在車門內飾件的內面貼上一層絲絨質吸音毯，在門板的內側貼附一種特殊的減振墊，加裝車門隔音條以加強車門與車門框的密封性。經過這樣的施工，不僅能加強車門的剛性和減少共鳴聲，而且能有效降低汽車高速行駛的風噪聲。

　　6、前後輪翼子板是底盤噪聲傳入車廂的一個主要地方，在前後輪翼子板處噴吸音材料，可減少行駛時減振器傳入的異音，以及抑制輪胎與路面、钣金結構件所產生的撞擊雜音。

　　7、在發動機擋火牆加裝隔音墊以及在儀表座下層加消音墊，減少發動機噪聲的傳入。發動機是最主要的噪聲源，也是離駕駛員最近的噪聲源，在加強儀表板下部及發動機防火牆的厚度後，能抑制發動機動轉時傳入車廂內的高頻聲壓，這是隔音工程效果最明顯的部位。

　　8、最後，給車廂內車頂粘上一層隔熱吸音棉，這除了能有效阻隔太陽酷曬，防止車廂內溫度直線上升，並能強化車頂鋼板的剛度，能有效減少雨天時雨滴撞擊車頂的聲音傳入車內。

　　隔音工程施工的注意事項

　　1、在拆卸時一定要注意拆卸技巧，不可用蠻力而損壞板面和漆層，所有卡扣要使用專用的起扣工具。

　　2、處理附著物一定要注意用力強度和方向，防止劃傷油漆和劃破面板。在使用清潔劑後，一定要及時蓋上蓋子，避免清潔劑揮發或撞翻清潔瓶。

　　3、下料時，盡量能避免拼接過多和重復下料。

　　4、底盤的線路和空調孔切不可覆蓋。

　　5、地板的安裝步驟要在做完天花板後完成，避免弄髒或損壞座椅和地毯。

　　6、在有安全氣囊的車作業時，一定要拔出鑰匙、輕拆輕裝，防止氣囊爆破導致人車受傷。

　　7、因儀表屬精密儀器，拆後較難復原，所以儀表盡量不要拆。