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新車磨合期拉高速怎麼拉

新車磨合期拉高速怎麼拉

 


  我們買過新車後,拉高速是新車磨合中非常重要的一環,汽車沒有經過拉高速就不算真正的磨合。那麼,新車磨合期拉高速這個項目是必須要進行的,如果怎麼拉高速呢?


  新車磨合期拉高速


  拉高速對任何車主而言都不陌生,一般拉高速的指在新車過了磨合期之後上高速區拉一下車。這樣做的目的可能很多車主卻不知道,實際上它是為了讓發動機內的新活塞和凸輪軸嘗試第一次快速的工作,讓它們之間能夠更好的進行接觸和適應。同時也為了讓變速箱的齒輪嘗試高速運轉,讓新齒輪和齒輪之間的嚙合更加順暢。拉過高速後的汽車在之後的駕駛中能夠有更好的動力和換擋時更加順暢。


 

  在路況允許的情況下,掛上最高擋位開到了140KM/H甚至更高。這不能叫拉高速,充其量叫做開高速。這樣做不但達不到拉高速的意義,還白白浪費掉了汽油。


  隨著擋位的升高,發動機的轉速會越來越低。當掛到最高擋位時,若車輛時速在100KM時速下,發動機轉速大致在2500---3000轉。而發動機內的活塞工作情況隨著最高擋位時變速箱內最大的齒輪工作都處於在正常的工作狀態下,而沒有讓它們快速得做功。


  真正拉高速的意義,是要拉發動機的高轉速。將每一個擋位的轉速拉到5000轉以上,這樣才能讓活塞和齒輪嘗試高速的工作狀態,達到拉高速的意義。


  要說明的是,拉高速時,當每個擋位的轉速到達極致時,一定要加擋。不可長時間的在一個擋位下高轉速行駛,否則會導致水溫迅速升高,發動機內抱瓦。拉高速本是對車有益處的做法,但如操作不當也會起到反作用的。此外,在拉高速時要把安全放在首位。


  以上就是新車磨合期拉高速的全部內容,看了以上內容,大家就可以看出拉高速對新車磨合的重要性。新手在拉高速的時候完全可以按照以上標准來執行,讓我們的愛車能夠更好的磨合,讓我們的額愛車更加完美。