雪地行車是前驅好還是後驅好

 

　　冬天到了這麼久了，很多朋友都會想到一個問題，雪地行車是前驅好還是後驅好?求前驅、後驅到底哪一個更好呢?今天我們暫且不做公論，在這裡我們僅僅針對前驅相對於後驅的優勢進行詳細說明，希望能給朋友們提供有效的參考。

　　● 起步誰的優勢更大?

　　1、前驅車

　　前驅車雖然在普通路面上前驅車由於重心在前面起步不如後驅車。但正是因為如此，在車輪打滑時由於前面有重重的發動機壓著，會增加驅動車輪與地面的附著力。

　　2、後驅車

　　就起步來說，應該說後驅車有著天生的優越感。原因簡單，發動機一般在車的前面，起步的時候車的重心會往後移，在這個時候後驅車的優勢就顯現出來了。它的抓地能力會很強，而且由於配重比例比較好，所以在加速方面和舒適感上是比較好的。但這種好僅限於普通的路上，冰雪路上一旦打滑後驅車就有可能出現側滑的情況。

　　● 過彎時誰的優勢大?

　　前驅車在過彎時會有明顯的缺陷，由於驅動輪是前輪，所以在行車時是前輪拉著後輪跑，在普通的路面過彎時，前輪的要負責的東西太多，又要驅動又要轉向，所以就會轉向不足從而高速穩定性不足。而後驅車就是另一番景象了。由於後輪是驅動輪是推著前輪跑的，所以在轉彎時前輪只負責轉向，所以既減輕了它的負擔又提升了駕駛樂趣。

　　1、後驅車上坡時不如前驅車，後輪很容易打滑，造成溜車或者上不去坡。

 

　　2、過彎的時候因為後輪與地面摩擦力的原因，油門稍微控制不好就容易發生打滑，所以後驅車在雪地比前驅車難開的。

　　● 雪天行車小竅門

　　1、調整行車模式

　　如果是自動擋帶有雪地模式的可以選擇雪地模式，但如果是手動模式的的話就要選擇二檔起步了。

　　因為一檔齒比較大，所以發動機傳輸到驅動輪的扭矩也就大。大家都知道冰雪路面是最易打滑的，所以稍微給後輪點油就可能打滑。如果是二檔起步的話再加手動強制的話就會降低發動機給驅動輪的扭矩。這樣就降低了打滑的幾率。

　　2、建議更換雪地胎

　　因為雪地胎的材料特殊，溫度低輪胎表面會更軟一些，這樣就增加了摩擦力，就不容易打滑了。如果是普通輪胎的話天氣越冷表面越硬，換雪地胎是很好的解決冰雪路打滑的一種辦法。

　　冰雪路也不一定會出事故，只要認真開車注意速度不要太快，加大行車距離，也不會發生什麼危險。什麼車不重要，重要的是要注意駕駛安全。