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雨天駕車要注意哪些細節

雨天駕車要注意哪些細節

 


  雨天行車非常的不便也非常的危險,有很多事故往往都是雨天發生。那麼雨天駕車需要注意哪些細節?


  1、換輛新車開,或者換輛自己不熟悉的車,一定要先在低速的時候試試剎車,感覺下硬還是軟,剎車踏板,離合器踏板的高度。


  2、過完積水路面不要立刻加速,在低速檔上“點剎”幾下,剎車盤過水,很容易在短時間內“暫時性剎車失靈”。


  3、盡量避免在早上天蒙蒙亮,傍晚天擦黑的時候開車,如果非要開請低速謹慎駕駛,這兩個時間段光線非常不好,很容易出事。


  4、停車的時候不用把觀後鏡收起來,換塊鏡子貴還是去補油漆貴,自己掂量。


  5、以80碼的速度,每秒大約能走33米的距離,請那些喜歡開飛車的同志掂量下,人間到地獄的距離能超過這短短的33米有多少——也就是1秒。


  6、加什麼標號的油不是看車價多少,而是看發動機的壓縮比。10:1以下90號;10:1,10.5:1加93號;其余的加95~97號。一般的10:1以下燒97,火花塞根本受不鳥。


  7、很多人分不清什麼是SUV什麼是越野,最簡單的分辨方法就是看看有沒有底盤大梁,越野有整體式的鋼大梁,SUV沒有。


  8、開車打電話不是什麼漏習,而根本就是一種違法行為,不為自己也請你為了別人的安全,開車的時候請放下你的破電話。


  9、副駕駛座位上請盡量不要坐未成年人,醉漢,或者放寵物,讓他們坐在後排。


  10、停車後回正方向盤再熄火;盡量不要打死方向,方向盤高壓泵可沒你想象中的那麼皮實。


  11、點火前先檢查檔位,開自動檔的可以無視,開手動檔的特別是女人請注意下這點。


  12、任何時候都不要開著個車門整其他事,好些女人喜歡開著門剝個橘子,聊個天,透個風什麼的,這叫沒常識。


  13、開車門的時候用四指放在拉把上,大拇指放在車門上或者鎖眼上,用指的力量去拉,不要一把上去用手臂拉,門拉把不是吊環,很容易拉壞的。


  14、關車門不要一把甩了關起來,正確的做法是:慢點把門關到只有30厘米,然後再稍微快速點推上門,不要到哪天把誰手指頭切下來或者把誰開瓢了才記住就老火了。


  15、請小心打馬達,鑰匙轉到2檔定一下,過個幾秒鐘等車上的電路自檢完再打馬達;打了馬達後發動機聲音起來以後就趕緊松手了,否則馬達的點火線圈一下子就燒掉了。


  16、很陡的坡或者前輪被卡U形溝裡,如果熄火了,不要慌,踩住腳剎,然後迅速拉起手剎,退檔,在熄火的狀態下空點幾下油,然後在空檔點火,同時腳尖點點油門,上1檔,放離合器到觸點的同時平穩的給油,車頭微抬的時候再放手剎。最高記錄,我見過一朋友開車,在同一個U形溝裡熄火熄了8次。


  17、停車後正確的操作順序是:拉起手制動---退空檔---先放離合器再放腳制動---確認關燈(夜間在關大燈前先開應急燈,然後再關轉向燈,大燈)---熄火---放到1檔(如果是停在下坡路上掛倒檔)---關窗子---下車。


  18、平路進入上坡轉彎彎道的時候可先松開油門,感覺車速下來的時候,踩下離合器,合理使用離合器半連動進彎,入彎後加油,感覺動力不夠再迅速減檔加油,操作的好甚至不用減檔。1.6排的車,昆明附近一般的坡,3檔,4檔還是很輕松的。


  19、開車不要拖檔,很多人喜歡“推背感”,其實這種開車是個爛毛病,低速檔上不要加重油,車感還不太好的時候要學會看發動機轉速表,上坡的時候可以比平路轉速高點再加檔。很多人上坡喜歡拖檔跑高轉速,動力是很強,可是對發動機是有很大傷害的。


  20、下坡起步可以用2檔,但也不是絕對的,要是車太重或者坡面不平就還是換一檔,速度快起來就踩下離合器,速度再滑高了以後直接入3檔。


  21、一檔不加油的速度大致是人正常行走的速度;2檔不加油速度大致是自行車正常走的速度;三檔不加油速度大致是正常人在奔跑速度。1檔2檔,速度差不大,2檔3擋速度差比較大,掌握好這個感覺,你加減檔時機就好了,車開起來會很平穩圓潤。


  22、有時候速度已經達到自己的要求,檔位可加可不加的時候要看前方路段情況而定,如果前方路況好,寧願加個檔,不給油的走,因為更省一點。總之,加減檔不是看速度,而是視動力來決定---動力夠加,動力不足減。


  23、有些人遇到大坡,喜歡提前加速沖坡,這個一定要看情況,要是前方情況復雜,即使速度還夠情願帶腳剎車減個檔平穩上坡。特別是遇到那種下完坡立刻上坡的路,很多人都會在這種路上憋檔,而且很不安全。


  24、現在到處修路,有好多“夾墩”,遇到這種地方一定要提前減速,用1檔緩慢通過,墩子中間要仔細觀察,車兩邊的距離同時都要估計好,因為墩子下面的路面通常都是不平,你眼睛看著能過去,車到了面前只要有個小凸包或者小凹陷,車身稍稍一抖就蹭漆了。

 


  25、車子即使不用,也不要長時間停那不管,每個星期至少去發動一次,最好能開一開。別的不說,輪胎是橡膠制品,長時間不均勻滾動下,很容易內部因為受力不均產生“膠鼓”。電路也容易老化。