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空擋滑行到底是否真的省油

空擋滑行到底是否真的省油

 


  對於自動擋而言,反復切換N與D檔,是對變速箱的一次沖擊。另一方面,如果是下坡路段的空擋也可能導致變速箱過熱或是各種助力泵失效。所以從這個角度而言,對於自動變速箱是不建議空擋滑行的。當然啦,無論是自動擋還是手動擋如果在下坡的時候選擇熄火來省油,那就更加大錯特錯了,缺失了發動機的助力,剎車都可能踩不動哦!千萬不要這麼做!


  接下來再一起來看看手動擋,比起以前的化油器發動機。如今電噴發動機的誕生大大提升了發動機的性能,而正是因為這一改變使得空擋滑行省油的爭議再一次激發。以前的化油器,發動機供油依靠虹吸原理來完成,而目前的電噴發動機則依靠電腦程序的控制,這讓帶檔滑行有了翻身的可能。


  在松開油門之後,針對不同的車速程序會控制不同的噴油量。比如那個時候再2000轉,那你當時的油耗會接近於0,而當轉速持續下降到某一個值時(略高於怠速幾百轉),發動機會自動補油以避免熄火產生的危險,而對於空擋滑行則始終相當於怠速油耗。

 


  在這個基礎上,兩大派別就誕生了,支持帶檔滑行的一派認為由於有一段0油耗階段,因此省油;而支持空擋滑行的一派認為,空擋滑行距離長(帶檔滑行受到發動機牽引力作用,相當於減速)所以更省油。對了,如果離合踩到底的時候相當於空擋哦。