汽車方向盤打法技巧詳解

 

　　關於方向盤的握姿和打法，可能會有人對此不屑，認為方向盤不就是左右轉嗎?有必要特意拿出來說嗎?殊不知，打方向也是一門學問。其不單決定車輛行駛的方向，更重要是決定了駕駛員在緊急情況時能否化險為夷的重要因素。下面我們先來看看常犯的一些錯誤：

　　長時間單手握方向盤

　　可能有人會說了，手動車型，單手開車是必須的，因為行車過程中另一只手要切換檔位。這其實是一種強詞奪理，因為頻繁換擋一定是低速狀況，風向沒那麼高。而正常的換擋，都是臨時離開方向盤。我們說的情況是長時間單手握方向盤要不得，因為操作擋桿時，人的專注度還在。而長時間單手握方向盤，專注度下降，緊急情況根本無法做出正確的轉向反應，一出事就是大事。

　　可能又有人說了，兩手搭在方向盤上多辛苦呀。但汽車一上路，就必須考慮到路面上所有的狀況，打醒12分精神，手眼注意力高度集中才行。

　　手指開車

　　單手開車都危險，更別說用手指開車。所以，如果沒有得到一燈大師的真傳，請勿在開車是練一陽指。會有人用手指開車嗎?答案是肯定有的，只是有些人是一陽指，有些人是蘭花指而已。

　　雙手握頂端

　　開車是個辛苦活，比如習慣性地把雙手握在頂端，想著靠這個放松放松。殊不知，緊急情況下，這種方式不僅會加長駕駛員的反應時間，而且這種握姿根本無法大范圍轉動方向。比單手握方向盤的危險度更高。

 

　　交叉握方向盤

　　打著打著，兩根胳膊就自然的走到一起了......這種握姿常見於新手身上，因為對方向盤的打法不了解，常常是方向盤打著打著就交叉在一起。這樣的結果是，不僅胳膊容易受傷，而且方向也控制不穩。

　　方向盤正確打法握姿

　　首先，方向盤沒有規定哪個一定是最正確的，只是有一個比較合理的握法，就像上圖所示一樣，將方向盤看做是一個鐘表，然後將左手握在九、十時之間，右手握在三、四時之間，然後雙手呈左高右低狀操縱方向盤。這種方法是被認為最合理的一種握姿，在遇到緊急情況時能夠很好的應對。

　　這樣握方向盤的另外一個好處就是隨時知道車輪的轉動幅度，就算頻繁連續的掉頭也不會手足無措，因為手從來沒有離開過三九點位置。至於激烈駕駛，這更加只是唯一正確的方向盤握姿，因為只有這樣才能精准掌控汽車運行軌跡。