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汽車空調的正確使用方法

汽車空調的正確使用方法

 


  汽車空調與普通的家用空調工作原理有一定的相似性,但是又要比家用空調的工作原理更加的復雜。那麼,汽車空調都有哪些類型及如何使用呢?


 

  汽車空調按控制方式分類的話,目前有手動空調、半自動空調與自動空調3種。而按動力來源分類的話,可以分為獨立式空調和非獨立式空調,其中獨立式式空調一般都用於大巴或長途貨運汽車上。


  一、 汽車空調類型


  按控制方式分類:


  手動空調: “手動空調”從字面意思上就大概知道什麼意思了,就是從空調的風量,到出風模式再到空調的溫度全都是要靠手動調節。


  半自動空調:半自動空調和手動空調的最大區別就是,電腦會根據傳感器采集的溫度變化來決定壓縮機的工作狀態。也就是說在保證恆溫狀態下,壓縮機可以間隙性工作,從而減少壓縮機的損耗。


  自動空調: 自動很好理解,就是駕駛員按下AUTO鍵後,汽車電腦會實現對車內空氣環境進行全方位、多功能的最佳控制和調節。當然,如果駕駛員事先手動設定了溫度的話,其它的也會根據設定的溫度自動調節。


  按動力源分類:


  獨立式空調:顧名思義,空調系統和其他動力是獨立開來的。是專門有一台發動機來給空調提供動力的,這種情況下空調的整個效果上會比較好,但弊端是燃油消耗高。通常這種都多用於大中型客車和貨運車上。


  非獨立式空調:轎車上的空調一般都是非獨立式的,他們的運轉都是利用汽車上唯一的發動機。這種非獨立式空調的優點是結構簡單、便於安裝布置、噪音小,同時經濟成本也較低。其缺點就是會影響汽車的動力,其中在低排量的汽車上就顯得更加明顯,有時候上坡需關閉空調才能順利爬坡.


  二、 汽車空調的使用方法


  在講解如何正確操作汽車空調前,我們先來了解汽車空調上常見的幾個功能鍵。


  A/C按鍵:汽車上的A/C按鈕是汽車空調的壓縮機開關,按下A/C按鈕,空調就開始制冷。


  內外循環按鍵:意思是車內空氣的循環模式;一般汽車都默認為外循環模式,車主如果想要內循環模式則要按下這個按鍵;不過需要注意的是,有些高檔汽車會配有內、外循環自動切換功能。


  風向調按鍵:控制空調出風位置,確保每個駕駛員的需求。


  FR0NT鍵:前窗除霜開關,開啟後出風口向前風擋吹風。


  REAR按鍵:後窗除霜開關,開啟後後風擋電熱絲加熱。


  汽車空調的使用方法及注意事項


  1. 起步和急加速時關閉A/C


  由於空調(非獨立式空調)的開啟會消耗發動機部分動力,所以在車輛起步和急加速的時候最好關閉A/C,等車輛跑起來以後再開啟A/C開關。這樣既不會導致加速和起步時發動機動力不足,還可以起到省油的作用。


  2. 空調溫度開的不要太低


  夏天很多車主開車都喜歡把溫度調的很低,認為這樣很舒服,其實這是一個誤區,因為車內外溫差過大會很容易導致駕駛員感冒,同時過低溫度也可能會造成車內人員患關節炎的危險。正常情況下,車廂內溫度與外界溫度應相差5℃至6℃。


  3.控制出風口方向


  基於冷空氣下沉、熱空氣上升的原理,車主們在控制空調的出風口,可以遵循開冷氣時出風口向上,開暖氣時將出風口向下。


  4.暴曬後不要立馬開空調


  汽車暴曬後,車內溫度一般都會很高。車主遇到這種情況後,不要立即啟動空調,最好是先打開窗戶通風,等熱氣排出後再上車開空調。


  5.先關空調再熄火


  之所以要先關空調再熄火,是因為這樣可以使空調管道內的溫度回升、消除與外界的溫差;這樣可以保持空調系統的相對干燥,如果不先關空調,就容易因潮濕造成霉菌在空調管道內的大量繁殖。而且,當第二天帶著空調啟動的壓力點火,也會給發動機造成損傷。因此,在到達目的地前一定要應先關閉空調