彎道超車技巧

 

　　車子轉彎時本身會產生離心力

　　車子轉彎時，所受到的橫向力主要是圓周行駛的離心力。這股離心力和車身的重量成正比增加，和轉彎半徑成反比，轉彎半徑越小，離心力越大。它和車速的平方成正比增加，如果車速增加到2倍，離心力增加到4倍;車速增加到3倍時，離心力增加到9倍。所以，汽車轉彎急驟轉動方向盤或加速行駛，都會造成離心力增大，使車發生橫滑和翻車。

　　汽車轉彎時內輪差比較大

　　汽車轉彎時，前內輪與後內輪的轉彎半徑是不一樣的，後內輪的半徑小於前內輪的半徑，共差值稱為內輪差。一般的4噸卡車達1米半左右，因而使車輪的占地寬度增加。汽車在行駛中，如果只注意到內前輪通過，而忘了內輪差就可能造成後內輪掉溝或撞及建築物的擦撞事故。

 

　　汽車轉彎時寬度變大

　　汽車的轉彎寬度大於汽車的總寬度。所謂汽車的轉彎寬度.是汽車轉向時，車乍身外廓所掃過的空間的最大寬度。如解放牌貨車的車寬是2.46米，作直角轉彎時，寬度可增加到4.5米。汽車的轉彎寬度影響著汽車繞過障礙物的能力。