汽車並線需要注意的問題

 

　　在日常行車過程中，免不了要並線。而如何安全地並線則非常考驗一個司機的駕駛技術。

　　緊急變線之前盡可能觀察周圍情況

　　緊急變線之前，一定要先觀察周圍情況。這聽起來有些為難人，但這決定著變線後產生的利弊和損失。

　　首先要瞬間看一下側面是否有車。如果側面有車，傷及無辜就在所難免了，另外還需要瞬間看一下後視鏡。如果您在道路的右側欲往左邊變線，就看一下左邊，反之看右邊。如果您右後方是一輛重型卡車的話，那麼結果真的要比撞上前方的障礙物要嚴重得多。這一系列高速反應的動作的確有難度，但真的可以在一瞬間改變結果的好與壞。

　　緊急變線需注意

　　電子穩定系統(ESP、ESC、DSC、VDC等)已經不是高科技，而是15萬元以上車型的主流配置了。對於有電子穩定系統的車來說，無論是剎車+轉向還是不剎車+轉向，電子系統都會進行干預，調整車身姿態，做緊急避讓這個動作可以讓人更安心，系統會大幅度地修正即將失控的車保證安全。

　　而對於沒有裝配電子穩定系統的車型來說，緊急變線的操作分為兩種情況：

　　1、大力剎車+緊急變線：這種情況下一般出現在距離障礙物很近的的時候，兩個動作都是必須的，這時要注意的是打方向的幅度不要過大，因為大力剎車已經將重心大幅度前移，後輪的抓地力很小，突然大幅度轉向很容易導致後輪出現橫向滑動，車輛失控。此時在大力剎車的情況下，盡可能減小轉向的幅度，幅度越小失控的幾率就越小，讓車頭線性地向左或向右避讓，躲開障礙物，如果實在躲不過去，也沒轍，總比失控翻車強多了。

　　2、不剎車+緊急變線：這種情況下車尾失控的幾率會小一些，因為車輛的重心沒有向前移動那麼多，後輪的抓地力要比大力剎車時要充足，但是也同樣要注意打方向的時候幅度盡可能小。

 

　　其實，在高速公路上行駛，前方可能會出現很多情況，遇到了情況肯定是要第一時間躲開，不過對於緊急變線的利弊一定要判斷好，到底是躲開損失更小還是不躲損失更小，這很關鍵，後果可能是天壤之別。另外，預防方面最最關鍵的還是保持較長的車距，降低危險系數，對自己和他人都有好處。(駕照網)