買合格的座椅 保孩子的命

 

　　買合格的座椅 保孩子的命

　　本報以“兒童安全座椅”為主題的連續報道引起讀者關注。記者周末采訪中發現，一些家長已經趁著休息時間去選購安全座椅了。來自賣家的反饋信息顯示，咨詢兒童安全座椅的顧客增多了，不過，出手買的依然是少數。很多家長說，在城裡開車速度不快、抱著孩子坐後排、讓孩子系上安全帶，這樣就不會有太大危險。

　　來自專業權威機構——中國汽車技術研究中心模擬碰撞試驗室的模擬碰撞試驗顯示，上述觀點和做法都是不正確的。其中一個試驗顯示，在時速僅16公裡時發生正面碰撞，一個獨自坐在後排座椅上的孩子(模擬假人)的頭部、胸部都發生了比較激烈的碰撞，連前排座椅都變形了，孩子受傷嚴重。

　　在位於天津的中國汽車技術研究中心，模擬碰撞試驗室主任張曉龍向記者展示了七組試驗結果。試驗中，家長和孩子均為模擬假人，均采取正面碰撞，即車頭發生碰撞。

　　試驗

　　時速16公裡 孩子獨自坐後排

　　模擬情景 孩子自由坐在汽車後排座椅上，汽車時速16公裡，正面碰撞。(即車頭發生碰撞，以下同此)

　　試驗結果 孩子頭部、胸部都發生了比較激烈的碰撞，汽車前排座椅產生了一定的變形。

　　時速40公裡孩子自由坐後排

　　模擬情景 孩子自由坐在汽車後排座椅上，汽車時速40公裡，正面碰撞。

　　碰撞結果 孩子從後排飛向前方撞到了儀表盤上，並被激烈反彈。

　　專家解讀

　　通過安裝在假人身上傳感器采集的數據進行換算，發生這樣的事故，孩子幾乎沒有生還的可能。

　　時速30公裡 家長抱孩子坐後排

　　模擬情景 一名家長抱著孩子坐在後排，汽車時速30公裡，正面碰撞。

　　碰撞結果 孩子從家長懷抱中以極快的速度飛了出去。

　　專家解讀

　　張曉龍說，在碰撞發生的瞬間，孩子產生了20倍於自己體重的前沖力，以一個體重是10公斤的孩子為例，他會在瞬間產生200公斤的力，“任何一個成年人都無法抱住200公斤重且像子彈一樣飛出去的孩子，況且成年人都很難保證其自身的安全。”

　　時速50公裡 孩子系上安全帶

　　模擬情景 孩子系著安全帶坐在車上，時速50公裡，正面碰撞。

　　試驗結果 孩子沒有飛出去，但是脖子卻被勒斷。

　　專家解讀

 

　　汽車上的安全帶都是為成年人設計的，孩子的身高比成年人低，安全帶往往會從孩子的頸部穿過。而在發生碰撞時，安全帶會繃得很緊，瞬間張力能達到5000牛頓，這時的安全帶就像刀刃一樣。

　　時速40公裡 兩個孩子對比

　　模擬情景 汽車後排上，一個孩子坐在兒童安全座椅裡，另一個孩子坐在汽車座椅上，沒有系安全帶，時速40公裡，正面碰撞。

　　試驗結果 坐在兒童安全座椅裡的孩子，受到了很好的保護，依然坐在座椅裡，只是跟隨著座椅移動了一點距離;而沒有使用兒童安全座椅的孩子，則直接飛了出去。

　　時速40公裡 家長抱孩子坐副駕

　　模擬情景 家長抱著孩子坐在副駕駛位置，時速40公裡，正面碰撞。

　　試驗結果 碰撞瞬間，前方安全氣囊彈出，孩子被家長和安全氣囊擠在中間。

　　專家解讀

　　張曉龍說，如果孩子坐在副駕駛位置，不管是被抱著還是自己坐著，當發生激烈碰撞時，瞬間彈出的安全氣囊大約60毫秒內即可使燃爆氣體將一個近100升的氣囊完全充滿，也就是說，氣囊的彈出力能達到2倍大氣壓，相當於瞬間潛到20米水深處時身體所承受的壓力，彈出的速度瞬間可達到每小時300公裡，對於孩子來說這個力是非常致命的。而如果孩子被大人抱著坐在汽車後排，雖然後排沒有氣囊，但是孩子夾在前排座椅和大人之間，相對於前排座椅來說，孩子是軟的，這時孩子反而保護了大人，而孩子面對的則是更加致命的危險。

　　時速50公裡 孩子坐不合格座椅

　　模擬情景 三款不合格的兒童安全座椅，時速50公裡，正面碰撞。

　　試驗結果 第一款座椅的塑料靠背發生了嚴重斷裂，第二款座椅的頭部發生了撕裂，這兩款中，孩子的身體受到了激烈撞擊。第三款座椅自身的安全帶發生了斷裂，孩子直接飛出了試驗台。

　　專家解讀

　　張曉龍告訴記者，兒童安全座椅一般有兩種固定方式，一種是用汽車上的成人安全帶穿行捆綁固定，另一種是通過ISOFIX接口，即俗稱的卡槽固定，安全座椅底部後方伸出兩個桿，與汽車座椅上的接口相接。第一款座椅就是由成人安全帶固定的，由於座椅後背的塑料材料強度不夠，致使其被安全帶撕裂。第二款座椅頭部位移太大，按照國家標准，這個位移量不允許超過550毫米，因為孩子頭部脆弱，位移量過大，孩子的頭部會被撞得很厲害，頸部無法承受。

　　專家呼吁

　　別讓僥幸心理害死孩子

　　“對於普通消費者來說，開車無非就是兩個問題，一個是油耗問題，一個是安全問題，而安全不像油耗問題，不是你開一次車就知道了。交通事故畢竟是小概率事件，所以很多人都存在僥幸心理，沒有碰撞時的親身體會，自然就不知道這種碰撞將會產生多大的力量。但是，當他們遭遇了車禍時，他們可能就永遠沒有機會告訴親友們，交通事故究竟有多危險、碰撞的能量究竟有多大了。”張曉龍說，目前公認的兒童乘車時最有效的保護方式就是使用兒童安全座椅。因為兒童安全座椅是根據兒童的身高體重、骨骼發育特征進行研發設計的，並且是固定在汽車座椅上，作為一種媒介，不僅解決了成人安全帶不能保護孩子的缺陷，而且還會在汽車發生碰撞或突然減速的情況下，減少對兒童的沖擊力，減輕對兒童的傷害。根據研究顯示，當車體遭受突然撞擊時，正確使用兒童安全座椅可使得嬰兒潛在車禍傷亡率有效降低70%以上;對於1到4歲兒童的死亡率能降低54%以上;對於4到7歲兒童的死亡率也降低59%以上。