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武漢首條公交BRT明年下半年建成 時速達25公裡

武漢首條公交BRT明年下半年建成 時速達25公裡

 

  武漢首條公交BRT明年下半年建成 時速達25公裡

  昨悉,雄楚大街快速路改造中開建的公交BRT(去年8月本報曾報道),只是武漢首條公交BRT的一段。

  BRT是快速公交系統(Bus Rapid Transit)的簡稱。它擁有封閉式公交專用行車道,不允許其他車輛“涉足”;在十字路口,智能交通控制系統會感應到BRT信號,高峰時段自動將紅燈切換成綠燈,保證公交優先通行。在平峰時段,公交等紅燈的時間也比社會車輛要短。該套系統源自巴西,可讓公交達到輕軌服務水准,人稱“路面地鐵”。

 

  首條公交BRT起於武昌火車站,經靜安路、雄楚大街,止於江夏區流芳火車站,全長13.2公裡。作為軌道2號線東南方向的延伸段,BRT將起著彌補軌道客流,分擔武珞路——珞喻路交通壓力的作用。

  廊道將建在雄楚大街高架橋下橋墩中間,淨寬11米,建雙向兩股封閉式公交車專用行車道。沿途設14對公交專用站點,行人通過人行過街天橋,可以安全到達和離開站點。

  預計2014年下半年建成後,有25條左右的公交線路共享這條BRT,公交平均車速會由目前的18公裡/小時,提高到25公裡/小時左右。BRT高峰小時最大流量可達2.5萬人次,大大緩解武昌南部地區市民的“出行難”。