這些節能車輛類型的柴油和一些使用非汽油燃料的車輛類型，接收在本屆廣州車展的重視，增加人民的選擇。河流湧潮消費者告訴記者，現在進入“高油價的時間”，不管燃油稅時開始征稅，可能引發車輛費用高，不只是低，肯定將是未來，因此，他會考慮購買柴油車。因為柴油車每公裡油飛柯節省0.2元，一年的積累，也可以節省很多錢。燃油稅一旦開始征稅，但也意味著，驅動器要多支出的費用，小的驅動器，可以節約，這種變化將影響有一個賽車使用的車輛想法。記者采訪的一些車主發現後，燃油稅開征開始，他們滿足不能開車不開車，也許更多的選擇公共交通。利比裡亞輝煌紳士是廣州市委，市政府的官員，三年前，已成為車主。他說：“雖然會提高整車成本的增加，但我很會批准開始開征燃油稅，這將支持關於緩解交通擁堵，節約能源等方面有積極的作用。但石油價格高漲的時候開始征稅，將增加在很大程度上與整車成本。如果這是真的，我會選擇盡可能盡可能少的驅動器，更改公共交通。“然而，當公共交通高峰期擁擠，最後一班車，接收車輛太早，停止看台，速度慢等不便也使許多許多車主心有余悸。 “汽車提高了工作效率，擴大生活半徑，使用車輛不具備車輛的旅程是非常不方便。因此，應如何使用福州現在學車多少錢的車輛，我將如何使用，費用一直居高不下，也將是必須付出的成本。“廣州市廣告公司的總經理賈琨說。賈先生這樣的商業公眾人物，很早就有車有可能的是，工作和生活的車輛已形成了很強的依賴性。燃油稅的出台，絕不能在這部分群眾有非常大的影響。小排量汽車將獲得巨大的機會將開始開征燃油稅有助於優化汽車消費結構的調整毫無疑問，在短期內將在一定程度上影響國內汽車消費市場。但汽車進入普通家庭的趨勢畢竟不可阻擋，從長遠來看，小排量經濟型乘用車，混合產品和電動汽車上，贏得了發展的好機會。在本屆廣州車展，奇瑞，吉利，汽車經銷商和昌河等，都表現出更多的新的小排量經濟型乘用車。一些過去生產的中高級乘用車合資為主，也將競爭，促進小排量汽車，爭取在未來的市場。工廠敏銳的鼻子顯然已經嗅到燃油稅可能實施帶來的機遇。吉利汽車的銷售人員在車展現場介紹了記者關於經濟乘用車的燃油稅，是一個利好消息，將成為國家鼓勵小排量汽車發展的有效行動。如果燃油稅的出台，國內家庭購車一定會從現在開始傾向於購買小排量車，這將給小排量經濟型乘用車帶來的無限商機。不僅將開始開征燃油稅還敦促汽車產品轉向一個新的一代。將裝備的技術進步，石油消費量很少發動機的車輛類型，成為市場的主導力量，一些車型被淘汰的高消耗的能量。汽車制造商為了搶占市場，將發展任何可能的手段更先進的發動機，提高發動機能耗效率，會導致消費者使用更節約能源，環保的新車型。