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車險經營狀況不如以往的秘密

車險經營狀況不如以往的秘密

 

車險經營狀況不如以往的秘密

 

面臨份額過大、增長速渡過快、賠付率過高、保單獲取本錢不斷墊高等題目,各家保險公司對車險這一占比高達70%以上的業務也頗為無奈。“車險不盈利,整個保險公司都很難盈利”已經成為行業的共鳴。

 

原太保財險總經理助理、天平汽車保險公司總裁、車險行業資深人士謝躍日前接受《第一財經日報》采訪時目前福州考駕照附近的車險市場上市,許多“奇怪”的現象,這些“奇怪”的的現象,如果不能消除,保險公司仍然可以受益於車險業務,車險不能健康有序地發展。

 

奇怪的現象:汽車保險太貴的好司機。在油價,停車費,備件,成本上升的過程中,沒有人會認為小成本的車險是一支鋼筆,一般每年需要3000〜5000元,被認為是一個偉大的筆支出。

謝岳說,實際上,車險是最昂貴的紀錄少投保司機是非法的,少,因為他們的出險,索賠的數量越少也大大影響了福州考駕照多少錢汽車保險自然會過於昂貴。那些出險次數多,非法采伐和汽車保險投保人覺得價格也相當“用得其所。”

 

“盡管目前,非法采伐和汽車保險率掛鉤浮動,但顯然是一個好司機費和上提到的壞司機降費,比例還不夠高。”奇怪的現象:一個汽車修理店或車毀人?許多人認為,修理廠“吃”了很多本屬於保險公司的利潤,但事實上,難得的是修理店的財富,不再經營,也有許多廠家。謝岳說,主要是因為行業是一個小部分“老鼠屎”壞“一鍋粥”。

 

 

將被發送給一些不法的維修店修理或維護被保險人車,“故意捏造”,“約翰遜的小”,“移花接木”,修理廠謀取不正當利益。另外,由於被保險人未支付的額外費用,往往會占到便宜一點點頭腦,從修理店得到。這樣,原來的驅動程序可以很容易地教好或壞,從市場的角度來看,問題很嚴重。