雪地駕車的9個小竅門

 

最近新聞報導，天氣異常。已經臨近陽春三月，可是有些地還是一片冰天雪地，昨日本來是暖洋洋的春天，今天卻乍暖還寒。有歐洲媒體更是報導，有些早覺的動物以為春天到了，便醒來繁殖，轉眼就在河裡被凍成了冰雕。在中國內，交通路面也很多白雪茫茫的，險象環生。駕照中國的小編希望本篇文章可以幫助雪地行車的司機們，一路順駛，且看下去： 

工具/原料

汽車駕照

步驟/方法

1： 試用二擋起步下雪天，車被雪堆包圍，輪下是光滑的黑冰，驅動輪已經打滑，車子卻不是四輪驅動也沒有差速鎖警輝駕校建議車主們可以緩緩踩下油門，先嘗試左右扭動方向盤，以增加輪胎的附著力；如果是手動變速箱，可以使用二擋甚至三擋起步，以減小扭矩輸出，削減輪胎的滑動趨勢；如果車後有空間，還可以嘗試先倒車再前進，配合方向的轉動，尋找較大附著力的地面，徹底脫困。

 

2：專挑大路走開車上班，可以走街道，也可以鑽胡同。在平日，可能胡同是好選擇；但下雪天，車輛出行會有諸多不便，因為城市的掃雪、鏟雪設備有限，街道掃雪、除冰的優先級一定超過胡同。所以，警輝駕校建議車主們還是專挑大路和街道走。

3：打開車燈在低能見度的環境下、低附著力的道路上，打開車燈可以讓前面的車注意到己車——讓前車在匆忙的並線、制動前，考慮後車的制動和躲避能力。在低附著力的道路上，減少制動和變線，也可以降低事故發生的幾率。

4：提前做出判斷駕駛者通過風擋、後視鏡觀察周圍環境，對周圍車輛的動作趨勢提前做出判斷。當前車盲動時，心裡不會慌亂，空間、時間已有預期。

5：收油門須輕快雪天行車，都知道踩油門要漸進，其實收油更要輕快。大家都知道收油減速，車輛的重心會後移。對於前驅車，是驅動輪上的壓力降低，方向變“靈活”；對於後驅車，雖然驅動輪壓力提升，但前輪變得很“賊”。其實，無論前驅還是後驅，這樣的變化都是不妥的。如果駕駛者稍稍轉向、車轍方向與車輛重心方向不重合、兩側車輪有花紋差異或氣壓差異，都可能導致車輛滑移甚至失控。

6：選路要慎重雪後，即使是同一條道路，也可能有多種狀態——有的路已經干了，有的還有積雪；有的路已經結冰，有的是灑了融雪劑的黑雪。在這樣的路上行車，兩側車輪盡量選擇同樣的路面上，以保證兩側附著力相同，驅動、制動時減少側滑的幾率。

7：ABS不是萬能的雪天駕駛，車子能不能站住，與ABS無關。ABS（Anti-locked Braking System）制動防抱死系統，在制動時保持車輪轉動，使駕駛者控制車輛行駛方向。與抱死的車輪相比，防抱死系統可以有限地提高制動效率，但其主業並非減少制動距離。

8：路遇行人勤鳴笛冬天氣溫低，行人、騎自行車者都有帽子護耳，發動機聲音容易被屏蔽。在胡同裡和機非混行的道路上開車，看見行人、騎自行車者，提前鳴笛，不怕煩。 

9：“哪”滑向哪“轉”如果車輛已經失控，發生旋轉，請收油，千萬不要踩剎車；正握方向盤，車尾向哪裡轉，就像哪裡轉動方向盤——如果車尾向左甩，就逆時針轉動方向盤；車尾向右甩，就順時針轉動方向盤。轉動要溫柔，轉角也無需過大；可視車尾響應的情況，再做調整。