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想學車嗎?再找不見更詳細的了!

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學開車第一階段練習

步驟:

一、起步,

1。離合器采到底,掛一檔。

2。開左轉向燈。

3。鳴喇叭

4。松手制動。

5左腳抬離合器。(掛二擋時關掉左轉向燈)

二、停車。開右轉向燈,踩剎車,踩到車速10至20碼,再踩離合器,等車停穩後做以下動作:

1。拉手制動。

2。脫空檔。

3。關右轉向燈。先抬離合器,後松剎車。

第二階段到公路上體驗起步停車。

第三階段學倒庫移庫。

一、直線進退。

二、倒庫:

從右邊倒,在右側三角窗口看到中間樁桿,方向盤往右旋轉一圈,看見右庫邊兩樁桿重疊時,方向盤往右轉死,看見左庫第一個樁露出20公分時,方向盤向左回一圈,車行直後,方向盤向左回一圈,眼睛看見左庫前面的線後停車。

三移庫:左庫移右庫,

1。掛一檔,方向盤往右轉死,

2。松離合器,車頭轉到中間樁桿20公分,方向盤立刻往左轉死,車直後,回一圈或二圈。

3。掛倒檔,方向盤往右轉死,看見左庫前面左樁與車頭的那條經線對齊後,方向盤往左回死,車直後回一圈,停車,

4。掛一檔,方向盤往右轉一圈,車頭邊與中樁桿大概對成20公分,方向盤往左回二圈,車直後回一圈停車,

5。掛倒檔,方向盤往右轉一圈,

6。看右庫邊後面樁桿車遮擋了,方向盤向左回二圈,車直後方向盤向右回一圈,

7。方向盤往左一圈,車角對准左庫前面兩桿,方向盤向右回一圈,出庫後,看見前面線與車邊線大概重合一半時,方向盤往左轉死,車直後停車,

8。掛倒檔。方向盤往右一圈,倒車看見左庫邊兩桿重合,方向盤往左轉死,9。眼看右鏡子,右庫邊桿杈開20公分,方向盤往右打一圈,車直後,再往右打一圈,適當位子停車,

10。出庫時,車頭橫邊遮住前線,方向盤往右打死,

11。車頭大概轉45度方向盤回一圈,車直後方向盤回一圈。停車。

新手重溫一下教練教的起步標准動作。呵呵。如果是你剛開完的,帶*號部分可以省略。從上車開始:

一、調位置。前後距離,手動檔主要調左腳,腳掌把離合踩到底後,腳略有余度為准。自動檔調油門。腳調好,手一般不會有太大問題,手以方便操作方向盤為准。靠背以舒適為准,每個人的要求都不同,但從安全角度看,盡量不要放得太低,躺著開車會影響安全帶發揮作用。

*熟悉車。如果不是常用的車,先熟悉檔位,燈光,喇叭等等設備的使用,不同車廠的設置不完全相同。打火前應先熟悉檔位,其他設備可以在打火後熟悉*

二、准備打火。手動檔左右搖動波棍,看看是否已經入檔。自動檔觀察檔位情況,標得很清楚的了。為保險記,應該養成手動檔踩離合及剎車打火的習慣,即使車入了檔,這樣啟動也不會有什麼問題。自動檔踩剎車。這也是為什麼先調座位後打火的原因。

三、打火。應該都會了吧。呵呵。如果鑰匙擰不動,很可能是方向盤鎖死了,邊輕輕轉動方向盤,邊擰就是了。先打火再做其他事情的理由是可以先熱著車。打火後,左腳先勻速慢慢松開離合,確認無掛擋後,右腳松剎車。

*四、調鏡。左右倒車鏡以看到車門把手為左右的標准。上下的標准為地平線(平路)在鏡子上部1/3處。車內後視鏡以看到整個後窗為准,如果後排有PLMM則自行把握,嘿嘿……

五、系安全帶。除了自己,只要座位有安全帶就提醒乘客系上。

六、熱車。冷車起步,雖然有人說為了省油可以打火即走,不超過20公裡就行。不過用腦子想想就知道,無論現在的工藝如何先進,帶負荷的發動機和無負荷的發動機相比,在機油未到工作溫度的情況下,傷害必然就必然更嚴重。何況,起步時,發動機的負荷是非常大的。所以,如果不是救人救火的,最好熱車3-5分鐘再走。其實也沒多少油,大概相當於跑一公裡而已。

六、起步。先打左燈(車停在左側的打右燈),看鏡(切記),確認安全後開始起步。踩離合,入一檔(切記)。離合松開的步驟是:快-停-慢。快速找到半聯動點,這個時候車開始輕微抖動。停在這個位置。松開手剎,老司機很多習慣先踩剎車再松手剎,所以你排隊的時候,看到前面的剎車燈亮了,就是他准備走了,建議新手也養成這個習慣。松開手剎後,右腳慢慢放開剎車。很多新手一直放離合不會放剎車,車抖得厲害他也感覺不到,這個錯誤非常傷車。右腳輕柔加油,把轉速提高到1200轉。這個時候需要用到傳說中的油離配合了:左腳勻速松開離合,右腳同時輕輕加油,保持轉速在1200轉左右,直至完全松開離合。

手剎起步。坡非常陡(例如車庫),而且人多貨多的重車狀態下,松開剎車後,就算全部放開離合,車還是溜後。這個時候就需要使用手剎起步了。拉上手剎。一直放離合到車開始抖動。手剎不松開。保持左腳不動(不熄火的關鍵,斜坡起步離合一定不能放快了)。右腳開始慢慢加油,左腳離合配合(以車不激烈抖動,甚至熄火為准),到車有向前走的趨勢(加多少,主要看坡和車的情況,不要太猛了,否則松手剎車就沖出去了),松開手剎。左右腳油離配合,慢慢提高轉速的同時勻速放開離合。這裡特別提醒的是,不要一直加油不松離合,否則燒了離合就不要怪我了。司機的高下就在油門控制上了,熟練的司機可以把轉速控制得恰到好處,不溫不火,看上去跟平地起步一樣。很多剛剛掌握的新手則把發動機踩得震天響,搞不好還燒離合。在車庫出口很容易看出一個司機的水平:狂嘯著沖出來的,要麼是水平有限,要麼就是心情不好或者喝了酒。出車庫像走平路似的,不溫不火地勻速上來,說明他的油門控制已經有一定水平了。建議:手剎起步可以從平路練起。

七、回燈。很多新手會忘掉,搞得後面的司機以為他一直要變到最左道。至此,完整的起步動作完成。

*八、試剎車。如果不是你常開的車,起步後,盡快找機會試一下剎車

練習項目:起步停車

1。起步的方法和要領

起步時,關鍵是加速踏板(油門踏板)的踩踏板方法和離合器的回位方法。

*加速踏板的踩踏方法

加速踏板的踩踏量過小,離合器抬得過急,容易引起發動機熄火。相反,加速踏板的踩踏量踩得過大、離合器連接過急,容易引起汽車竄行。這些都必須引起注意。

*半離合器的感覺方法

發動機聲音變大、車體開始抖動,判斷汽車已經開始起步。掌握離合器半聯動位置,可以防止汽車起動時竄行。

起步的順序

一邊將離合器抬起,一邊輕輕地踩踏加速踏板。請記住正確的順序。

2。停車方法

停車時,應早一點收起加速踏板。制動踏板的踩踏方法是:開時輕輕踩踏,慢慢加力,在停止之前逐漸減輕踩踏。

逐漸練習,掌握消除停車時沖擊波動的方法。

1)停車的順序

2。停車

要記住停車的正確操作順序。停車時如果駐車制動器(手剎)制動力小,有時車會溜車。因此,駐車制動時一定要用力拉駐車制動桿直到聽到“咯咯”聲音為止。

上下車與駕駛姿勢

座位和後視鏡的調整

1。座位的調整

用一只手握住轉向盤,另一只手控制座位調節柄,調整到使腳能將離合器踏板和制動踏板輕松踩到底。

將座位調整到最適合自己的位置。

2。內後視鏡的調整

1)內後視鏡的調整

保持正確姿勢,面向正前方,手握後視鏡邊緣調整,調整到只要轉動眼睛就可看到汽車後面的全部情況即可。

2)外後視鏡的調整

外後視鏡應調整到能看見車體部約占鏡子橫向1/4,車外物體占3/4;使地平線處於正中稍偏下的位置,以便能夠觀察路面上盡可能遠的物體。

安全帶的系法和摘法

1。系法

把安全帶慢慢拉出,不要使其擰勁,將安全帶扣到能聽到“咔”的一聲為止。若系得不正確,一旦發生交通事故就不能充分發揮其作用。

2。摘法

用左手拿安全帶,用右手按下安全帶扣將其摘下。左手慢慢將其送回。

摘安全帶時,不要將摘下的安全帶馬上撒手,以防安全帶金屬扣彈回,打碎玻璃或傷到人。所以,必須手拿安全帶將其慢慢送回。

總結

那麼,現在讓我們來復習一下。

1。鎖好車門

不只是要鎖好駕駛席車門,還應確認其他車門是否鎖好。

2。調整座椅

調整到能將各個踏板(尤其是離合器)踩到底,並能方便操作各種裝置的位置為止。

3。後視鏡的調整

以正確地駕駛姿勢,將內後視鏡調整到透過汽車後窗能很容易看到汽車後面的情況。用外後視鏡看到車體占1/4,看到車體以外部分占3/4。

4。系好安全帶

將安全帶系好,直到聽見“咔”一聲為止。

坡道行車(圖)

http://www。sina.com。cn 2005年07月01日 14:14 人民交通出版社

練習目標:掌握坡道行駛的特點,選擇適當的速度和擋位,避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。

一、上坡時的速度和擋位選擇方法

汽車上坡行駛時,比平路行駛時需要更大的動力。

擋位和速度的關系:

坡道行車

練習目標:掌握坡道行駛的特點,選擇適當的速度和擋位,避免在坡道上行駛時中途停車、後退現象發生。

一、上坡時的速度和擋位選擇方法

汽車上坡行駛時,比平路行駛時需要更大的動力。

擋位和速度的關系:

 

二、下坡行駛速度與檔位的選擇方法

1)速度不太快時就開始制動。

2)掛到低擋。如果行車速度不快,再降一個檔位。

3)比較長的下坡路段主要依靠發動機制動,以腳制動作為補充。

三、在坡道中途停車的方法

1。上坡行駛的停車方法

汽車上坡行駛時,由於坡度阻力車速自然會降下來,與平緩路段相比較只需輕輕制動。停車後用力踩踏制動踏板,防止汽車向後滑行。

與前車排隊時,因為前車有溜車的可能性,因此要保持一定車距。

2。下坡行駛的停車方法

下坡行駛時,在重力的作用下速度會逐漸提高,比平緩路段需要的距離長。因為速度逐步增加,盡早踩踏制動踏板非常重要。

四、坡道起步的方法

1。使用駐車制動器(手剎)坡道起步

在坡道起步時,注意防止汽車向後移。操作必須迅速正確。

2。不使用駐車制動器(手剎)坡道起步

右腳踩住制動踏板,左腳將離合器踏板控制在半離合狀態。

右腳制動踏板快速地移到加速踏板(這時稍稍用力踩踏加速踏板)。

車輛起動後,半離合狀態下的離合器踏板輕輕回位。

3。在坡道上行駛時發動機熄火的處理方法

行駛在坡道上的動機熄火時,駕駛員非常容易緊張,應沉著操作。首先將車制動,不要下車,用正確的步驟重新起動發動機。

坡道行車

4。坡道上發動機熄火的原因

*加速踏板踩踏不足。

*抬離合器踏板過急。

*掛錯擋位。

*忘記放下駐車制動桿。

*注意:駕駛汽車,操作必須認真。

5。下坡時的起步方法

下坡時起步不是什麼難題。利用下坡的坡度慢慢放開駐車制動桿,汽車就開始起步了。起步後選擇適當速度的檔位,輕輕地將離合器踏板回位。

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