暴力機器--寶馬X5M 14OOKM作業。

 

車是2010年19號在深圳提的，本來還在猶豫，但銷售說這是最後一部，馬上就要被人定了，所以就去了，剛買刷完卡，發現2個銷售員在吵架，說另外的客戶也來了，沒法交代，這也算幸運吧，一切都是冥冥之中安排好的，這也是我的第四部寶馬了，也不知道為什麼開習慣了寶馬後，在開其他的車子，發現真不習慣，買車前也做了很多的比較，保時捷說心裡話漂亮，奧迪大氣，路虎扎實。但這些車和寶馬比起來駕駛性真的不可比喻。也許是習慣，最終還是選擇了寶馬。

步驟/方法

1：現在說說這邊車使用情況，希望對准備買這車的人有個參考，對的請給支持，不對的也望理解，畢竟咱不專業，動力真的沒話說555匹馬力，680的扭力。這還真不是吹的，一個字爽。寶馬在中國現在還是有進步的，音響還可以，但和同性價比的車來說那就差很多，畢竟也是進步吧，表揚一下。座位也很舒服，腰部支撐很好用，頭枕一套讓你駕駛時擁有更多的自信。M系列的車代表著寶馬的最高技術，方向盤真的很舒服，也很輕，輪胎也大，並且有轉彎的防翻系統，聽說比普通的X5要好，還有就是M鍵，只要你按一下，那整部車就像換了一樣，更加的靈敏，更快，平時一腳下去，馬上就140了，為了安全不敢怎麼跑，畢竟沒有參加過培訓，有些人會說其實寶馬的DS檔也很厲害，但這絕對是兩個概念，加速渦輪增壓沒有延遲現象，直線上升，當車在140公裡時車的轉速還在2000左右，說明這次還是省油的，說說剎車吧，其實寶馬的剎車系統應該算很好了，所以那是相當的安全。但這車的油耗真的是大，現在的22左右，並且這車對油品要求很高，最好用98的，貴啊。希望可以降下來。跑了1400多公裡感覺很是很好的，提速可以說只要你敢，它就會沖。

2：寶馬的內飾還是老樣子，沒有什麼說的。但抬頭顯示很方便也很好用，導航，車速，轉速全部可以顯示。導航就不說了，一個字，不習慣，你自己可以找的到的地方，導航可能可以導，你找不到的，導航也不行，可能是還不習慣，沒有小日本的好用。其實M系列我也不知道比普通的多了什麼，就是動力大很多，其他的有待發現。