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淨化車內環境靠活性炭

 車主們在買到新車後都會對汽車進行裝修,把車子改造成自己喜歡的樣子,但是這樣很容易會對車內環境造成“二次污染”,而想讓車內空氣清新潔淨,應在購車、用車環節進行把控!

       一、車內空氣質量被忽視       作為國內第一部車內空氣質量標准,由國家環保部與國家質檢總局聯合發布的《乘用車內空氣質量評價指南》(以下簡稱《指南》),根據車內空氣中揮發性有機物的種類、來源和對車輛主要內飾材料本身揮發特性的分析,確定了8種主要被控制物質,規定了車內空氣中苯、甲苯、二甲苯、乙苯等濃度要求。      不過,由於《指南》只是推薦性國家標准,非強制標准,因此得不到車企及車友重視。日前,記者走訪南寧車市時,南站大道一家4S店的銷售顧問告訴記者,所銷售車型的車內空氣質量都符合相關標准,並出示了《中國環境標志產品認證證書》,上面列舉了該品牌符合該認證條件的產品型號。銷售顧問還稱,盡管《指南》執行了一年,但客戶鮮少關心車內空氣質量是否達標,也很少有人提出要看這個認證書。        對此,一些汽車業內人士認為,現階段車友買車時最為看重的還是品牌、性能、價格等。對於車內空氣質量,車友幾乎沒有技術手段去判斷,這也是他們很少對此進行關注的原因。        二、二次裝飾易加重污染        要提升車內空氣質量,除挑選符合《指南》標准的車型外,應盡量減少新車裝飾帶來的二次污染。 廣西分析測試研究中心工程師莫達松指出,在生產過程中,因使用了膠水等含有機化合物的材料,新車就會出現難聞的“新車味”。同時,車主為車輛更換真皮座椅、腳墊等常見的行為,極有可能增加車內有害物質的濃度。真皮、人造皮革、塑料等在制造過程中,需要通過化學辦法處理,會殘留有機化合物。汽車抱枕、靠墊等,其海綿也含有揮發性有機物。此外,相對容易被忽視的隔音棉、汽車音響共振膜等,也含有類似物質。 這些物品如果在有資質的廠家生產,工藝能夠保證,其有機化合物的含量相對較低。如果生產工藝較差,則污染物含量會較高。莫達松建議,車友應盡量少裝飾新車,以免汽車飾品上的異味與“新車味”疊加,加重車內空氣污染,如果實在要裝飾汽車的,在挑選汽車用品時,可讓商家提供廠家出具的產品有害物質的檢查報告。        三、“排毒”可用土辦法 為了除去新車上的異味,車友用得最多的辦法便是放置活性炭包、汽車香水、菠蘿等。莫達松稱,用汽車香水、水果香等“以香蓋香”的辦法,是治標不治本的,只能使人聞不到車上的異味,其實有害物質仍然存在。 在有經驗的車友看來,活性炭包可吸附空氣中的有機化合物,是較為經濟、便利的辦法。不過,其放置量要足,且每隔一段時間,需將炭包暴曬,以使其將吸附的有機化合物分解,便於重復利用。  此外,有機化合物在高溫環境下容易分解,溫度越高,其揮發越快,這就是為何夏天汽車被暴曬過後,車內有臭味的原因。因此,可以通過暴曬汽車的辦法,加快車內有害物質的分解,不過在暴曬汽車時最好能確保車廂通風,以免有害物質仍殘留在車廂內。         淨化車內環境靠活性炭