控制油門小訣竅

 最近聽到許多練車的朋友跟小編抱怨，練車時能很好的控制油門，可是一換車就容易加大油門，這是為什麼呢？下面小編就為大家介紹下控制油門的竅門！

  油門跟剎車是控制汽車的關鍵，兩者的重要性不需要我多廢言。汽車發動機的油門是車用發動機控制供油的裝置，一般是靠踏板來控制的。   油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放松。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。   起動發動機時，油門踏板不要踩到底，略高於怠速油門為好。起步時，加油應略在離合器聯動點之前為妥，油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合，動作敏捷。     運行中，應根據道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當，使發動機大部分時間運行在中等轉速和較大節氣門，以節省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協調。     汽車上坡時不得踏死油門踏板，用低速擋時，油門一般應踏下一半為宜。汽車沖坡時，也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發動機仍不能相應增加轉速時，應換入低一級擋位，再踩下油門踏板進行加速。   汽車停駛、熄火前，應先松油門踏板，不得猛轟空油門。   將前面的內容總就起來就是：輕踩緩抬，直線加速，用力柔和，不宜過急，腳尖功夫，不可忽抖。   現在大家應該明白該怎麼控制油門了吧？只要大家按照上文操作，再多練習幾遍，我想你一定能夠熟練的控制油門了！