如何正確的給汽車加油？

　　對於每個車主來說給車子加油是必不可缺少的事，那麼要說到給汽車正確的加油方式，估計就沒幾個車主會清楚了。以下我們根據收集一些加油高手的經驗，總結了幾點給大家分享下吧！

　　一、油箱剩多少應該加油？

　　盡量不要等油燈亮了再加油。因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油面已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，存油太少或燃油耗盡還有可能燒毀油泵。如行駛3萬公裡以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。

　　二、每次加油加多少合適？

　　如基本行駛於市區且加油比較方便則不必一次加滿。載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗，一般而言，一次加上100元或30L足矣。特別是新車更不要第一次就一下加滿，這有可能會使油浮及傳感器失靈，導致油表失真。

　　三、加什麼油適合自己的車輛

　　選擇燃油最主要是要與發動機的壓縮比相匹配。如：壓縮比在8.5-9.0之間用90號汽油或93號汽油；9.0-9.5之間用93號汽油或97號汽油；9.5-10之間用97號汽油或98號汽油；10以上用98號汽油。如基本於市內行駛，50%以上的時間時速低於60km，加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處；而當50%的時間以100km以上時速行駛時(如跑高速)，為使發動機功效更好地發揮應使用97號汽油。發動機壓縮比在9.5以上的車在120km/h行駛時，使用97號汽油比使用93號汽油百公裡節省1-1.5L，所以絲毫不會增加開支而且對車有益。

　　四、關於加油時間

　　有一種說法認為汽油的熱膨脹系數高對溫度變化反應敏感，而一般情況下早晚與白天溫差在10攝氏度以上而且汽油的氣化點又比較低，所以加油應選在早、晚。持不同意見者則認為，現在加油站儲油池均在地下且有一定的防護層，所以汽油溫度基本不會隨外界溫度劇烈變化。

　　五、加油站應該怎麼選？

　　由於中石化的煉廠基本以煉制進口油為主，而中油以國產油為主，雖然大家都是使用同樣工藝(其實各煉廠的工藝是有所差別的)，但添加劑還是有所區別的，中石化使用的是目前世界上比較好的添加劑，雖然進口很貴。僅從油品密度來說，中油汽油密度基本在0.72-0.73左右，中石化(如：廣石化煉制)的油品基本在0.75-0.77左右，也就是說中油每噸汽油可以比中石化多加30升左右，這對油站經營者來說是可以多賺錢的，但對於消費者實際加到油箱中的油就少了一些質量，也就是說能量少了，可能用起來密度低的油品要略費一點。

　　加油溫馨小貼士：

　　1、在加油後行駛中，一旦出現供油不暢、發抖、怠速下降、給油沒勁、祚車甚至熄火，應立即滅車呼叫救援，如繼續強行駕駛很可能是發動機大修在不遠處候著呢。

　　2、汽車熄火之前絕對不能給汽車加油；如果工作人員沒有關閉加油槍，司機也絕對不能發動汽車，否則易引發火災

　　3、雷雨天氣時最好不要加油。這也是出於防雷擊、避免火災的安全考慮。由於汽車用油屬於易燃氣體，在給汽車加油時，易燃的油蒸氣容易彌散到周圍的空氣中，萬一被雷擊中，後果不堪設想。