那些你不知道的省油誤區

　　2014年國際油價連續數次跌價，對於國內車主來說省了不少有錢。油價下降，長期以來用車成本也低了。可是總會有一些車主會去相信一些省油偽科學方法，從而導致給車子造成了極大的傷害。那麼以下我們大家一起看看日常車子省油哪些誤區是我所不知道的吧！

　　一啟動車子需熱車

　　冷啟動還是要熱車呢？有研究表明，70%的發動機磨損是冷啟動缺少潤滑造成的，車子經過長時間的停放後，發動機內的機油都已流回到最下部的機油底殼內。上半部沒有機油而處於缺乏潤滑的干磨狀況。大約要在發動後30秒左右，才會因機油泵的運轉將機油運送到最需要潤滑的活塞、連桿及曲軸等部件。因此冷啟動時一定要有一個短暫的熱車過程。

　　正確的做法是點火著車後在原地稍作等待，發動機剛啟動時轉速較高，一般會超過1500轉，這時等待大概半分鐘，發動機由較高的轉速稍降，即可行駛。剛起步不要開太快，慢速行駛也是一個熱車的過程。

　　二低轉速省油不可取

　　一些車主喜歡低轉速高檔位行駛，覺得這樣會省油，一般來說低轉速高擋位確實能稍省一點油，但如果由於擋位較高造成扭矩不足，發動機就會補償性的多噴油，這時油耗就會急劇上升。

　　另外低速高擋位行駛會加劇引擎的負擔，而過低的轉速也會讓引擎的燃燒不充分形成積炭。更有甚者，在起步的時候故意不踩油門，說是為了省油，但緩慢的車速給公眾道路增添了負擔。最為合理的駕駛方式就是讓引擎的工作轉速更多地處在經濟轉速區間內，這樣不僅動力性較佳，經濟性同樣不錯。

　　三頻繁啟停別亂熄火

　　有些沒有裝配自動啟停的汽車，車主喜歡給車手動啟停，等紅燈這幾十秒也不放過，其實很多時候這樣都是很沒必要還傷車的。自動啟停汽車的發動機經過特殊調教，起動機、蓄電池也一定是啟停專用的，如果想效仿自動啟停來個手動啟停，那車子一定傷不起。

　　頻繁的啟停一般來說確實能省一點油，但發動機啟動瞬間，由於加速度較大，會對發動機各部件造成一定沖擊，如果為省這點油而損傷汽車性能，還是得不償失的。網傳的停車1分鐘熄火其實有些短了，日常行車過程中如果需要停車2分鐘以上，熄火等待還是有必要的。其實開車省油不過是少踩剎車輕踩油門，暴力駕駛最是費油，養成好的開車習慣誰開車都不會太費油，而更重要也更實用的節油習慣是出行前規劃好路線，盡量規避堵車，這才是真正的省油高招。