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汽車保養維修時可能會遭遇的服務陷阱

前幾天,有個朋友車壞了,然後拉去汽修店維修,然後汽修店工作人員卻勸說朋友車子該保養了,可是朋友說還沒到說明書上的保養范圍,無奈經過汽修人員的一同勸導,最後答應了。之後去提車的時候,看著長長的一條項目收費,傻眼了……

汽車在保養維修時遭遇服務“陷阱”,以次充好、小病當成大病醫等現象。最要命的是,有的消費者即使被宰、被騙,可能還被蒙在鼓裡。那麼在自己愛車保養維修的時候,該注意那些事呢?

  1.車輛送修竟被他人私自使用

自己送去維修的車卻被汽修店工作人員當私家車用,這一現象並不少見。自己的車放在維修站保養,剛加了油才去的,取車的時候發現油少了半格。雖然車主氣憤,但這種情況,往往找不到證據,車主只能自認倒霉。

有時候由於特殊原因,不得不將愛車留在汽修店過夜,如果對方缺乏誠信,消費者的知情權、公平交易權就難以得到保障。車主去維修的時候,最好留意一下裡程表和油表,並且拍照留下證據。如果發現車輛被使用過,要跟汽修店工作人員交涉,為自己維權。

  2.瞞天過海以次充好欺騙顧客

修車時,汽修工用舊件、假件以次充好安裝到客戶的車上,甚至把客戶車上的新件換下來,更換上舊件,再把新件倒手高價賣出。

以次充好,賺取其中高額差價是汽修店服務中常見的伎倆。如果車主只是換換機油三濾等一些易耗件,自己對汽車又比較熟悉的話,可以去找一家正規維修店。對於預防汽修店副廠件充正廠件,在更換部件時,車主最好能在現場,特別是要注意檢查那些配件的品牌以及防偽標貼。

  3.提早保養越早越能多撈錢

每輛車都有自己的《保養手冊》,裡面有首次保養的公裡數,增減幅度在百分之十以內都是正常的。但有些汽修店工作人員卻會勸說車主盡早保養,灌輸越早越好的理念。對汽車知識了解不多的人往往受到這類“專業人士”的誤導去做保養。

遇到這類問題,車主不同意就可以了,堅持在廠家說明書規定的范圍內更換是不會錯的。如果要提前,最好是在規定裡程的百分之十之內,去保養之前要明確保 養內容。做完保養後,要向店家索要詳細單據,了解本次保養的項目和費用。知道這些以後,等到下次再做保養時,自己可以心中有數。

  4.馬虎了事治標不治本

有些不負責任的汽車維修店在修車過程中,馬虎了事,甚至有意治標不治本,導致修後的汽車需要多次返修,這樣,消費者費時又費錢,而維修店則可獲取更多利潤。

在維修車輛時,一定要看清店家是否有維修經營許可證。從事汽車維修經營是需要經過道路運輸管理機構許可的。經營者可以獲得一個或多個維修項目的經營資質。

  5.三濾一起換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題,就立即前往4S店更換三濾,認為只要三濾干淨,汽車跑起來就沒有問題。

而有些4S店的維修人員,為了多掙工時費,也樂意接受車主這種請求,將三濾同時更換。汽車三濾完全不需要一起更換,因為從專業角度講,汽濾一般在3萬 公裡時更換,機濾在5000公裡時更換,空濾則可以在1萬公裡時更換,如果同時更換就是浪費。如果是長時間停放不開的車,大可不必全部更換三濾,只需更換 機油和機濾就可以。

  6.機油不滿不罷休

新車剛過5000公裡的首保,前幾天又跑了3000公裡的高速。他擔心新車的機油不夠,將朋友送的一瓶機油加了進去。可是一段時間下來,新車開始燒機油。到4S店檢查,才知道是機油加得太滿的原因。

很多車主都知道機油不夠時會損壞汽車,而沒有想到機油過多也會損車。添加過多機油是新手易犯的錯誤。如果機油添加過多,會造成發動機在工作時曲軸柄、 連桿大端產生劇烈的攪動,不僅增加了發動機內部功率損失,還會使濺到缸壁上的機油增多,產生燒排機油現象。建議車主添加機油時,一定要以發動機機油尺上的 刻度為准。