汽車日常保養容易進入的5個誤區

廢話不多說，直接上干貨！

誤區一：盲目縮短保養周期

有些車主認為，保養手冊是7500公裡保養一次，那我5000公裡，甚至4000公裡保養一次應該更好才是，實際情況並非如此，每輛汽車的生產、下線都是經過廠商嚴格的測試的，只需要根據保養手冊的保養時間或者裡程數進行保養即可，完全沒必要自行縮短保養周期，只能白白多花錢而已。

誤區二：盲目增加保養項目，尤其是三濾一齊換

很多車主一旦感覺汽車怠速有問題，就立即前往4S店更換三濾，認為只要三濾干淨，汽車跑起來就沒有問題。而有些4S店的維修人員，為了多掙工時費，也樂意接受車主這種請求，將三濾同時更換。汽車三濾完全不需要一起更換，因為從專業角度講，汽濾一般在3萬公裡時更換，機濾在5000公裡時更換，空濾則可以在1 萬公裡時更換，如果同時更換就是浪費。他表示，車主在更換三濾時，除了以裡程數作為參考外，也要考慮西北地區特有的天氣情況。如果是長時間停放不開的車， 大可不必全部更換三濾，只需更換機油和機濾就可以。我們這裡了通用的汽車保養周期和保養項目，具體見：史上最全汽車保養費用、汽車保養項目、汽車保養周期表
誤區三：機油越多越好

有的車，大家覺得燒機油，於是乎有的車主在機油添加的時候不滿不罷休。一旦機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動，不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產生燒排機油故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。

誤區四：傳動皮帶越緊越好

汽車發動機的水泵、發電機都用三角皮帶傳動。如果把傳動帶調整過緊，易拉伸變形，同時，皮帶輪及軸承容易造成彎曲和損壞。傳動帶緊度一般應調整到按壓皮帶中部時，其下沉量為兩端帶輪的中心距的3％至5％為佳。

誤區五：頻繁打蠟不停歇

很多車主喜歡經常給車打蠟，認為這樣會不怕酸雨和大雪，同時也能讓車漆光彩奪目，殊不知頻繁打蠟會給車帶來很大傷害。打蠟確實有益於汽車的維護和保養，但是頻繁打蠟會給車漆帶來傷害，因為有的車蠟中含有鹼性物質，長時間使用會使車身變烏。南方的雨水較多，且含有大量的酸性物質，所以打蠟可相對多一些，而北方 的車就沒有必要頻繁打蠟，如果車主通常將車停放在車庫，每四個月打一次蠟就行了，如果經常停在露天停車場，每兩-三個月打一次蠟就可以了，打蠟時最好選擇去污 能力適中並且不含研磨劑成分的車蠟。