8條不良用車習慣 你占了幾條？

       隨車我國汽車的普及，有車一族也越來越多，每個車主在汽車保養方面都有自己的心得體會，也會或多或少有一些不良用車習慣。有些車主在汽車保養常識方面還有些錯誤認識，這裡我們列舉了8條經常會有的不良用車習慣，請廣大車主注意。

一、過度熱車

很多車主都有原地怠速熱車的方式，尤其是冬季的時候。事實上，隨著造車工藝的進步和發動機技術的發展，原地怠速熱車不僅效果有限，還浪費汽油和時間。正確的做法應當是原地熱車30秒左右後，立即上路行駛。但由於此時水溫、引擎及驅動系統都尚未達到正常的工作溫度，所以仍應將轉速控制在約2000轉/分鐘之內，不要急加速急減速，減少發動機磨損，待水溫達到正常後方可高轉速運行。

 二、高擋低速行駛

為達到節油降噪的目的，一些手動擋車型的車主一味地降低發動機工作轉速，有的甚至不到1500轉/分鐘就強行升擋。對於大部分中小排量的手動擋車型，應該至少將升擋轉速控制在2000轉/分鐘左右。發動機長期處於高擋低速運行狀態可能導致積碳產生，從而出現動力下降、油耗增加的不良後果。

  三、油箱見底後才加油

有些車主習慣於油箱警示燈亮起後再行駛一段距離再加油，覺得這樣做會更省油，經常出現這種情況，會對車輛狀況造成極大危害。首先油箱見底時，發動機會抽取底部的油，而底部的油沉澱物、碎屑較多，會對發動機造成磨損；其次會導致油泵使用壽命降低，電噴汽車的油泵是依靠燃油本身降溫的，如果油位過低，會出現油泵過熱情況，因此車主應在最後1/4格油的時候為車輛加油。

四、熄火後仍使用電器設備

有些車主為了省油，會在車輛熄火的情況下使用空調、音響等電器設備，殊不知車輛一旦熄火，蓄電池就處於只放電不充電的工作狀態。所以如果在長時間熄火後仍然一直在使用車內大功率用電器，這樣可能很快導致蓄電池徹底放電、車輛無法啟動的嚴重後果。

五、單側碾壓減速帶

很多車主在通過減速帶時，喜歡只用一側的輪子軋過去，認為這樣沖擊小，對車子損害小。實際情況卻恰恰相反，由於長期受力不均勻，這種單側碾壓減速帶的習慣很容易傷害了懸架系統並影響車輪定位角。

六、原地打輪，並把方向打滿

對 於一些新手來說，在移庫或倒車時，經常會把車輪原地打滿再移動車輛，因為對車輛的控制不是很熟悉，反倒會影響汽車助力轉向系統的壽命。正確方法是：等車輪開始滾動後再同時配合車輪滾動的速度來配合相應的速度來轉動方向盤，車行駛快就快速打輪，車行駛慢就可以慢速打輪。不要將方向盤打到底，保持一定的余量，如果停車位很狹窄，不得不打滿方向盤後行車，也要注意盡量縮短打滿的停留時間，最好保持在10秒以內。

七、長期停車在不平整路面

因為免費停車或條件有限，有的車主會把車輛長期停在一些坑窪地面、馬路牙子、坡道等位置。長期讓一側車輪停在馬路牙子上，或者是凹凸不平有坡道的路面的話，會對車輛有較大的損傷，車輛長期處於不平衡狀態會導致四輪落差過大，對車架造成扭曲。

八、停車車輪不回正

很多司機停車後就匆忙離車，並沒有養成車身調直、車輪回正的習慣。長期這樣停車的話，在不回正車輪的情況下長時間停放，會影響轉向系統的正常工作，也會加劇輪胎的磨損速度。

以上是我們列舉的8個連老司機都可能會犯的錯誤習慣，只有我們保持良好的用車習慣，我們的愛車才能保持良好穩定的狀態，給我們帶來更加安全舒適的乘車環境。

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