省油不用“野路子”，讓酷威教你靠譜三招！

       少吃油，多跑路，一向是新老司機的夢想。不過，網上一直流傳著一些沒經過驗證的省油“野路子”，省不下油不說，還可能對愛車造成傷害。那麼究竟有沒有簡單靠譜的省油方法呢？今天，就讓酷威教你三招！ 

一：做好保養，保持車況

       眾所周知，良好的車況是低油耗的前提。胎壓、機油、空氣濾芯以及火花塞等都是影響行車油耗的因素。就用胎壓舉例，胎壓直接影響輪胎和地面接觸面積，過低時駕駛員會感覺愛車“有點沉”，對應的油耗就會增大；而過高時就會感覺很飄，甚至帶著強烈的顛簸感，十分影響駕乘體驗。機油、空氣濾芯與火花塞等都是直觀影響整車機械運行與燃油利用效率的重要部件，必須按時檢查定期更換。

二：維持良好駕駛習慣

       而新手們更為關心的，就是關於如何省油的具體技巧。首先，要避免發動機長時間空轉。停車怠速時發動機的油耗遠大於正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人、路上堵車嚴重時，最好直接熄火。

       其次，要盡可能避免急剎急起。常識告訴我們，柔和、平順的駕駛方式最省油。在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度後，應盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。

       最後，便是在高速行駛中保持低風阻。事實上，在高速行駛時，很大一部分動力要用來克服風阻，在這種狀態下，千萬不要以為開窗會比開空調省油，開窗大幅增加的空氣阻力帶來的油耗，相比空調反而更多。

三：買輛低油耗的好車

       其實，以上種種都是附加條件，只有真正買到一輛省油的好車，才能做到真的在油耗方面省錢。比如在25萬級7座SUV這個細分市場上，就有那麼一款相較同級更會“省油”的好車——道奇酷威。今天，就來分析一下酷威低油耗的秘訣。

       分析油耗，自然要從源頭——動力系統講起。在動力上，道奇酷威采用一款2.4L 直列四缸自然吸氣發動機，氣門結構為DOHC（雙頂置凸輪軸），搭配6檔手自一體變速箱，形成了同級中更為省油的配合。這個配合所帶來的“低速高扭”，便是酷威省油的秘密。道奇酷威良好的動力體系，使它在6000 n/min 時便可以達到 125kw的最大功率，4500 n/min時便可輸出220 n•m的最大扭矩，相較同級自然省油不少。而正如上面所講，起步和剎車時的油耗，是省油中的重點攻克對象。道奇酷威在起步時，發動機仍可維持在較低轉速的狀態下，輕松贏在起跑線上。

       不止如此，酷威柴油版更是省油小能手。進口酷威柴油版搭載的是2.0TD 的渦輪增壓柴油發動機，內置了先進的高壓共軌技術與缸內直噴技術，可以讓柴油霧化更為精細，燃燒更為充分，大大降低了平均油耗，僅為8.3L/百公裡左右。而且，酷威柴油版也擁有著讓人驚歎的“好耐性”，單箱油續航裡程最高可達970公裡，幾乎相當於北京開到上海。 

       不僅在省油上讓車主省錢，酷威更有諸多貼心配置。三排獨立送風的空調、9英寸超大獨立顯示影音系統、環繞式立體汽車音響、宛如高檔沙發的真皮座椅，各項暖心配置帶給人更貼心可靠的駕乘體驗。尤為值得一提的是，酷威在空間組合變化的運用上別出心裁，除駕駛座外的6個座椅均可推倒平鋪，產生相當於16個行李箱的1914L超大尺寸空間，以及256種靈活的空間變化，為出行帶來更多選擇。

       安全上，酷威外有“籠式”車身結構，內有逾50項整合動態安全系統與被動式防御系統，自帶兩個一體式兒童安全座椅，整車更獲歐盟新車安全評鑒協會E-Ncap與美國公路安全協會IIHS雙五星安全評級，帶來更值得信賴的安全保障。

       喜迎“雙十一”，購置這輛省油又配置貼心的大7座SUV道奇酷威，還可享受“雙零行動”金融優惠：舊車可直抵首付款，同時貸款更可再享1年期0利率的金融補貼。心動不如行動，不如趁早把這輛會省油又貼心的美式進口專業大7座開回家，享受高品質美式汽車生活！