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網紅還是技術宅？二者兼得才能拯救世界

又一屆廣州車展落下帷幕，本以為今年的媒體日會清靜些，沒曾想少了大模來了網紅，遍地的濃妝艷抹的直播妹子，又一次讓車展媒體日淪陷，難道技術宅拯救世界的諺語，真的只能成為一個傳說麼？

事實上，在愈發殘酷的社會競爭中，想顛覆命運、掌控全局，網紅與技術宅的屬性缺一不可，既要讓人賞心悅目的高顏值，又要有真才實學，汽車市場更是如此。作為細分市場銷量中的常青樹，A級家轎常年面臨著這二者的抉擇。以最為暢銷的朗逸和英朗而言，前者是多年來極具話語權的技術宅，TSI與DSG的黃金動力組合一度傲視群雄，但在顏值設計上的止步不前，卻常常落得眾人口實。而英朗則恰恰相反，近年來隨著通用家族設計語言的更迭，英朗系列在顏值上的提升有目共睹，配合上汽通用的一番悉心包裝，一炮而紅的順理成章。

現如今情況已經有所不同，豪華品牌的價格下探以及各產品間價格的不斷擠壓，使得消費者對產品力提出了更高的要求，未來或許只有兩者兼得產品，才有資本將銷量的位次坐實。新一代東風標致308恰恰就是這麼做的，而且還抓住了朗逸與英朗的換代空檔。

論顏值，家族最新的設計語言在新一代308上的呈現極具質感，精致小巧的點陣式格柵，與鋒銳的車燈設計，以及運動感更強的保險槓，為我們描繪出了更年輕向上富有激情的前衛形象。此外，整車大量使用了鍍鉻材質進行妝點，配合全新的17英寸鑽石切割雙色鋁合金輪毂，展現出新一代308標桿家轎勢不可擋的豪華氛圍。可以說新一代308在闊別老款的造型風格後，在質感與設計上進行了大膽創新，其網紅的高顏值形象呼之欲出。

內飾方面更是不遑多讓。這套官方稱為i-Cockpit唯我座艙的非對稱中控台向駕駛員方向傾斜了5.8度，使得駕駛員側的人機工程體驗更為親切。中控台全部采用軟質材料包覆，並輔以精細的西裝縫線以提升質感，在鍍鉻裝飾條的引導下，新一代308的內飾更兼顧時尚與豪華，是近年來不可多得的標桿設計。

難能可貴的是，在擁有超強顏值與高品質內飾的同時，新一代308所坐擁的技術功底更是與競爭對手形成了代差。EMP2模塊化平台的使用，讓新一代308獲得了本質上的技術提升，不但車身安全性與底盤技術獲得了本質提升，零部件環節的品控也更有保障。而作為國內玩轉渦輪增壓技術的先行者，主打的1.2THP與1.6THP在此級別中的性能表現無需多言，後者憑借167馬力、245牛·米的動力儲備，完全可以碾壓目前朗逸與英朗的1.4T發動機，而前者則以出色的平順性與燃油效率，贏得了市場與媒體的一致認可。不僅如此，經過重新調校的1.6L自然吸氣發動機也裝備在此車型中，百公裡5.9L的低油耗，同樣得到消費者的認可。此外，在安全配置方面，新一代308也攢足了資本，ESP9.1、胎壓監測以及同級鮮有的盲區監測功能，讓車輛的主、被動安全性能一躍成為一方驕楚。